更新ボタンを押してからご覧ください。
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★KT100SECエンジン価格 詳細
☆ＳＬレース規定（ＳＬＯカートスポーツ規定へリンク）
(レース規定は、主催者等で変わる場合があります）
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パーツは下記内容で、少し金額が変わります。
・ヤマハ菅生からお取り寄せで各部品ラベル無しを1袋にセット価格
・ヤマハパーツセンター商品でラベル付で各部品を別々に包装してセット価格
KTキャブパッキンセット Ａ
ヤマハ菅生商品5599円 / パーツセンター商品5896円
|
| パーツ単品価格 |
| 品番 |
品名(純正パーツは下記) |
税込価格 |
 |
| 738-14545-00 |
ダイヤフラムAメタリング |
2618円 |
| 738-14536-00 |
ガスケ ダイアメタリング |
440円 |
| 738-14552-00 |
ダイヤフラム、サーキット |
957円 |
| 738-14537-00 |
ガスケダイヤ サーキット |
396円 |
| 738-14551-00 |
ダイヤフラム、ポンプ |
1045円 |
| 738-14553-00 |
ガスケ、ダイヤ ポンプ |
440円 |
KTキャブパーツセットＢ標準 2266円（ヤマハ菅生商品）
（セットは スプリングメタリングが標準バネ付きです。）（2024年7月価格）
|
KTキャブパーツセットＢ ヤマハパーツセンター商品
標準バネのセット 2211円
銅バネのセット 2431円
（ラベル付で各部品を別々に包装してセット価格）
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| 品番 |
品名(純正パーツは下記) |
税込価格 |
|
7EN-14538-00
|
バルブインレットニードル |
1298円 |
| 738-14547-00 |
レバー、メタリング |
605円 |
738-14556-00
738-14556-10
738-14556-20
738-14556-30 |
スプリングメタリング24標準
スプリングメタリング18 銅
スプリングメタリング30 銅
スプリングメタリング43 銅 |
308円
528円
528円
528円 |
ヤマハKT100SECエンジン用
キャブレタアッセンブリ（品番：787-14501-00）
税込 28600円
（キャブの調整、はしていません。）
キャブO/H時の痛み時に交換するパーツ
|
| 品番 |
品名(純正パーツは下記) |
税込価格 |
787-14561-00
|
Ｏリング |
176円 |
KTキャブ取付けガスケットセットで 1122円
|
| 品番 |
品名(純正パーツは下記) |
税込価格 |
| 7YK-13566-00 |
キャブ取り付けガスケ小 |
2枚×275円＝550円 |
| 7YT-13563-00 |
キャブ取り付けガスケ中 |
1枚 297円 |
| 7YA-13556-00 |
キャブ取り付けガスケ前 |
1枚 275円 |
| KT用ヘッドガスケット（スキッシュ調整用）規則ページへ |
品名 （2024年7月価格）
|
税込価格 |
| ヘッドガスケット純正0.5ｍｍ 7ET-11181-10 |
253円 |
| SLO調整用ヘッドガスケット0.05mm SL-1-005 |
220円 |
| SLO調整用ヘッドガスケット 0.1mm SL-1-01 |
220円 |
| SLO調整用ヘッドガスケット 0.2mm SL-1-02 |
220円 |
| シリンダーガスケット 7YK-11351-01 |
319円 |
| SLOヘッドスキッシュ測定用はんだφ3×400mm |
|
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キャブ詳細
キャブは組み方の微妙なバランスでパワーが変ります。
O/H途中で商品バラツキによるキャブの特性も分かります。
キャブパーツ
|
ヤマハ
品番 |
画像
番号 |
 |
キャブ
ジョイント19.8
ジョイント26 |
|
|
（2024年7月価格） |
税込価格 |
| 738-14577-00 |
2 |
シャフト、スロットル（ガタ注意) |
|
| 738-14568-00 |
3 |
スウイベル |
|
| 738-14557-00 |
4 |
ﾘﾝｸ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ ﾘﾃ-ﾆﾝｸﾞ |
|
| 738-14597-00 |
5 |
ワッシャー |
|
| 738-14546-00 |
6 |
バルブスロットル |
|
| 738-14557-10 |
7 |
ﾘﾝｸ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ ﾘﾃ-ﾆﾝｸﾞ |
|
| 7EN-14567-00 |
9 |
スクリュウ |
242円 |
| 738-14555-00 |
10 |
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ ｽﾛﾂﾄﾙ ﾘﾀ-ﾝ（折れ注意) |
605円 |
| 738-14569-00 |
11 |
スクリーン、インレット |
176円 |
| 738-14592-00 |
21 |
スクリューメタリングレバーピン |
176円 |
| 738-14529-00 |
23 |
スクリューサーキットプレート |
176円 |
| 738-14528-00 |
24 |
スクリューポンプカバー |
176円 |
| 7YU1358609 |
|
ジョイントキャブφ14.5 |
|
| 7YA1358600 |
|
ジョイントキャブφ19.8 |
|
| 787-13586-01 |
|
ジョイントキャブφ26 |
1342円 |
| 7YA-13585-00 |
|
アルミｼﾞｮｲﾝﾄ（マニホールド） |
5324円 |
| 787-14596-00 |
32 |
ワシャパッキンＯリング用 |
88円 |
| 787-14561-00 |
33 |
Ｏリング （漏れ注意) |
176円 |
| 738-14517-00 |
12 |
ｶﾊﾞｰﾒﾀﾘﾝｸﾞ ﾀﾞｲｱﾌﾗﾑ （蓋 ） |
1221円 |
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YA-14710-01 KTﾏﾌﾗｰASSY (新） 税込 19600円
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更新ボタンを押してご覧ください。
※（2025年1月からの価格）
※ご注文後に、入金を確認できましてから、ヤマハへ発注させて頂きます。
ご入金後のお取り寄せで、入荷次第 現状でお送りさせて頂いてます。
エンジン本体のお支払い方法は、お振込み、または現金でお願いします。
（エンジンに関しましては、代金引換、PayPayはしていません）
| ----初めてのＳＥＣエンジンの方はフルキットで------ |
KT100SEC YAMAHA詳細ページへ
■ＫＴ100ＳＥＣコンプリートキット (フルキット）
定価（224400）税込246840円
メーカー出荷現状の 販売金額は 税込み 234000円
フルキット内容 (KT100SEC+電装系パーツ、セルスターターパーツ)
・セルモーターと乾式クラッチを装備
・標準でSEC用ドライブスプロケットは10歯がつきます。
・ハンドルスイッチ ・スイッチステー ・バッテリー
・バッテリーケース ・スターターリレー
・各ハーネス類 ・取付ボルト類
・オーナーズサービスマニュアル付き
（当社は、エンジンのメンテナンスは行っていません）
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☆別途エンジン取付用のオプション商品
■初めてのSECエンジンの方はエンジンをフレームに取りつけに必要なパーツ。
エンジンを搭載時にシートとエンジンが干渉する場合（下リンク先詳細）
・ エンジンを外側にずらす場合 オフセットプレートが必要です。
・エンジンとオフセットプレートを止めるボルトが4本
・エンジンマウントとオフセットプレートを止めるボルトが4本
（長さは、マウントによりまして変わります。）
・エンジンマウントとロアーマウントを止める2本のボルト長さも
ご確認ください。
メンテナンス用商品
・クラッチベアリングのメンテナンス用に、クラッチグリスが必要です。
・クラッチドラム脱着にピストンロッキングTOOLがあると便利です。
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参考
バッテリーの取付位置は 標準がシート後の位置です。
横に変更される場合はケーブルの延長が必要です。
・SEC ﾊｰﾈｽ延長ｹｰﾌﾞﾙset 2500円 （受注生産商品です）
SEC ﾊｰﾈｽ延長ｹｰﾌﾞﾙset
税込 2500円
赤：約50ｃｍ 黒：約30ｃｍ
コード長さは、ご自身の必要長さを
確認頂いてからご注文してください。
（バッテリー位置、配線場所） |
リポバッテリー変換コードset
税込 1800円
コネクタタイプ：T型(ディーンズタイプ)
片側：丸端子
別にボルト類が必要です。
変換コードは、リポバッテリーによって
コネクター形状が違いますので
ご確認頂いてからご注文ください。
丸端子側はﾎﾞﾙﾄでつないでください。
車体等に接触するとショートするので、
安全に対策をしてください。 |
ご来店ででお買い上げの方は、店で組付けの講習もさせて頂きます。
（講習料金は別途 状況でお願いいたします）
| 電装系部品お持ちの方はエンジン単体でご購入 (エンジン2台目の方) |
■ＫＴ100ＳＥＣエンジン 単体
定価（203900）税込224290円
メーカー出荷現状の 販売金額は 税込み 212600円
・セルモーターと乾式クラッチ、を装備したエンジン単体
・クラッチガード、オーナーズサービスマニュアル付き
・標準でSEC用ドライブスプロケットは219-10歯がついています。
| クラッチ/セル/電装系部品を お持ちでベースエンジンが欲しい方 |
■ＫＴ100ＳＥＣベースエンジン （組換用）
定価（148400）税込163240円
メーカー出荷現状の 販売金額は 税込み 156000円
(クラッチ/セル無しのベースエンジンです)
・クラッチ取り付けは専用工具が必要で、作業が必要です。
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☆初めてのＳＥＣエンジンをフレームへの組付けは、店内で講習と
組付け指導、工具貸し出しもできます（金額は状況で変わります）
| KT100SECエンジンのメンテナンス工具、消耗品 |
・ドライブスプロケットを交換する為の工具
（トルクス用ビット）
・ドライブスプロケ取付ボルト(サラキャップトルクスボルト）
・クラッチニードルベアリング用のグリス
・ネジロック剤
・ピストンを固定する AL ピストンロッキングTOOL
(クラッチボディーホールド用クラッチレンチ（品番10270） 在庫無し)
・ドライブスプロケットが外れ難い場合は、工業用ドライヤ－で
温めると軽いトルクで外れます。
☆当社はオイル、プラグ等消耗品を購入いただく場合、
購入後のアドバイス を させて頂きます。
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エンジン上Ｏ/Ｈに必要なパーツ 参考 （2024年7月価格）
|
| 品名(純正パーツは下記) |
税込価格 |
| ピストン（ｻｲｽﾞ指定） |
6842円 |
| リング |
3696円 |
| ピン |
1045円 |
| クリップ |
２個×187円＝374円 |
| 小端ベアリング |
946円 |
| ヘッドガスケット（アルミの場合） |
253円 |
| シリンダーガスケット |
319円 |
| 排気ガスケット |
836円 |
ＫＴ100ヤマハエンジン規定*************************
※ レース出場に関しまして、SL カートミーティングの SL 認定クラスは
KT100SEC（セル/クラッチ付き）が指定されてます。
地域別の特別規定によりましてはKT100SDエンジンも使用できます
レース主催者にご確認ください。
ヤマハ ＫＴ100ＳＥＣエンジンページへリンク
～2008年後半までの乾式クラッチと
2008年後半からの乾式クラッチは部品が変わります
2024 年～、現⾏ KT100SEC に装着されているクラッチ
（SL-10841-C）のみが使⽤できる。
旧 SL クラッチ（SLCLC）の使用は認めない。
※SLレースに出られる方は規定をご確認ください。 |
| ＳＬクラッチ部品詳細 詳細ページへリンク |
 
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