※（2024年12月27日からKT100SECエンジンの価格が変わります。）
※25日までにご入金の確認と処理ができました場合改正前価格で販売です。
（当社の都合で26日ご注文＆ご入金では、新価格になる場合がございます）
KT100SECエンジン価格はこちら
☆ＳＬレース規定（ＳＬＯカートスポーツ規定へリンク）
(レース規定は、主催者等で変わる場合があります）
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パーツは下記内容で、少し金額が変わります。
・ヤマハ菅生からお取り寄せで各部品ラベル無しを1袋にセット価格
・ヤマハパーツセンター商品でラベル付で各部品を別々に包装してセット価格
KTキャブパッキンセット Ａ
ヤマハ菅生商品5599円 / パーツセンター商品5896円
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| パーツ単品価格 |
| 品番 |
品名(純正パーツは下記) |
税込価格 |
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| 738-14545-00 |
ダイヤフラムAメタリング |
2618円 |
| 738-14536-00 |
ガスケ ダイアメタリング |
440円 |
| 738-14552-00 |
ダイヤフラム、サーキット |
957円 |
| 738-14537-00 |
ガスケダイヤ サーキット |
396円 |
| 738-14551-00 |
ダイヤフラム、ポンプ |
1045円 |
| 738-14553-00 |
ガスケ、ダイヤ ポンプ |
440円 |
KTキャブパーツセットＢ標準 2266円（ヤマハ菅生商品）
（セットは スプリングメタリングが標準バネ付きです。）（2024年7月価格）
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KTキャブパーツセットＢ ヤマハパーツセンター商品
標準バネのセット 2211円
銅バネのセット 2431円
（ラベル付で各部品を別々に包装してセット価格）
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| 品番 |
品名(純正パーツは下記) |
税込価格 |
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7EN-14538-00
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バルブインレットニードル |
1298円 |
| 738-14547-00 |
レバー、メタリング |
605円 |
738-14556-00
738-14556-10
738-14556-20
738-14556-30 |
スプリングメタリング24標準
スプリングメタリング18 銅
スプリングメタリング30 銅
スプリングメタリング43 銅 |
308円
528円
528円
528円 |
ヤマハKT100SECエンジン用
キャブレタアッセンブリ（品番：787-14501-00）
税込 28600円
（キャブの調整、はしていません。）
キャブO/H時の痛み時に交換するパーツ
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| 品番 |
品名(純正パーツは下記) |
税込価格 |
787-14561-00
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Ｏリング |
176円 |
KTキャブ取付けガスケットセットで 1122円
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| 品番 |
品名(純正パーツは下記) |
税込価格 |
| 7YK-13566-00 |
キャブ取り付けガスケ小 |
2枚×275円＝550円 |
| 7YT-13563-00 |
キャブ取り付けガスケ中 |
1枚 297円 |
| 7YA-13556-00 |
キャブ取り付けガスケ前 |
1枚 275円 |
| KT用ヘッドガスケット（スキッシュ調整用）規則ページへ |
品名 （2024年7月価格）
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税込価格 |
| ヘッドガスケット純正0.5ｍｍ 7ET-11181-10 |
253円 |
| SLO調整用ヘッドガスケット0.05mm SL-1-005 |
220円 |
| SLO調整用ヘッドガスケット 0.1mm SL-1-01 |
220円 |
| SLO調整用ヘッドガスケット 0.2mm SL-1-02 |
220円 |
| シリンダーガスケット 7YK-11351-01 |
319円 |
| SLOヘッドスキッシュ測定用はんだφ3×400mm |
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※従来金額を、旧価格と記載させて頂いてます。
キャブ詳細
キャブは組み方の微妙なバランスでパワーが変ります。
O/H途中で商品バラツキによるキャブの特性も分かります。
キャブパーツ
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ヤマハ
品番 |
画像
番号 |
 |
キャブ
ジョイント19.8
ジョイント26 |
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（2024年7月価格） |
税込価格 |
| 738-14577-00 |
2 |
シャフト、スロットル（ガタ注意) |
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| 738-14568-00 |
3 |
スウイベル |
|
| 738-14557-00 |
4 |
ﾘﾝｸ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ ﾘﾃ-ﾆﾝｸﾞ |
|
| 738-14597-00 |
5 |
ワッシャー |
|
| 738-14546-00 |
6 |
バルブスロットル |
|
| 738-14557-10 |
7 |
ﾘﾝｸ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ ﾘﾃ-ﾆﾝｸﾞ |
|
| 7EN-14567-00 |
9 |
スクリュウ |
242円 |
| 738-14555-00 |
10 |
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ ｽﾛﾂﾄﾙ ﾘﾀ-ﾝ（折れ注意) |
605円 |
| 738-14569-00 |
11 |
スクリーン、インレット |
176円 |
| 738-14592-00 |
21 |
スクリューメタリングレバーピン |
176円 |
| 738-14529-00 |
23 |
スクリューサーキットプレート |
176円 |
| 738-14528-00 |
24 |
スクリューポンプカバー |
176円 |
| 7YU1358609 |
|
ジョイントキャブφ14.5 |
|
| 7YA1358600 |
|
ジョイントキャブφ19.8 |
|
| 787-13586-01 |
|
ジョイントキャブφ26 |
1342円 |
| 7YA-13585-00 |
|
アルミｼﾞｮｲﾝﾄ（マニホールド） |
5324円 |
| 787-14596-00 |
32 |
ワシャパッキンＯリング用 |
88円 |
| 787-14561-00 |
33 |
Ｏリング （漏れ注意) |
176円 |
| 738-14517-00 |
12 |
ｶﾊﾞｰﾒﾀﾘﾝｸﾞ ﾀﾞｲｱﾌﾗﾑ （蓋 ） |
1221円 |
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YA-14710-01 KTﾏﾌﾗｰASSY (新） 税込 19600円
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ご注文、ご入金後のお取り寄せで、そのまま出荷させて頂いてます。
KT100SEC YAMAHA詳細ページへ
※ご注文後に、入金を確認できましてから、ヤマハへ発注させて頂きます。
エンジンに関しましては、代金引換はしていません。
■ＫＴ100ＳＥＣコンプリートキット (フルキット）
希望小売価格(191000)税込 210100円
メーカー出荷現状の 販売金額は 税込み 199000円
※2024年12月25日までにご入金確認ができた場合の販売予定です。
ご注文だけで、25日までにご入金確認ができない場合は新価格です。
*********** 更新ボタンを押してご覧ください。----
⇒2024年12月27日～新定価（224400）税込246840円
メーカー出荷現状の 新販売金額は 税込み 234000円
(KT100SEC+電装系パーツ、セルスターターパーツ)
・セルモーターと乾式クラッチを装備
・標準でSEC用ドライブスプロケットは10歯がつきます。
・ハンドルスイッチ ・スイッチステー
・バッテリー ・バッテリーケース ・スターターリレー
・各ハーネス類 ・取付ボルト類
・オーナーズサービスマニュアル付き
（当社は、エンジンのメンテナンスは行っていません）
※エンジンを搭載時にシートとエンジンが干渉する場合、別に
エンジンを外側にずらすオフセットプレートと、取付ボルト類が必要です。
| 電装系部品お持ちの方はエンジン単体でご購入 (エンジン2台目の方) |
■ＫＴ100ＳＥＣエンジン 単体
希望小売価格(171000) 税込188100円
メーカー出荷現状の 販売金額は 税込178000円
（※2024年12月25日までにご入金確認ができた場合の販売価格です）
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⇒2024年12月27日～定価（203900）税込224290円
メーカー出荷現状の 販売金額は 税込み 212600円
・セルモーターと乾式クラッチ、を装備したエンジン単体
・クラッチガード、オーナーズサービスマニュアル付き
・標準でSEC用ドライブスプロケットは219-10歯がついています。
| クラッチ/セル/電装系部品を お持ちでベースエンジンが欲しい方 |
■ＫＴ100ＳＥＣベースエンジン （組換用）
希望小売価格(127000) 税込139700円
メーカー出荷現状で 販売金額は税込み 133000円
（※2024年12月25日までにご入金確認ができた場合の販売価格です）
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⇒2024年12月27日～定価（148400）税込163240円
メーカー出荷現状の 販売金額は 税込み 156000円
(クラッチ/セル無しのベースエンジンです)
・クラッチ取り付けは専用工具が必要で、作業が必要です。
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☆初めてのＳＥＣエンジンをフレームへの組付けは、店内で講習と
組付け指導、工具貸し出しもできます（金額は状況で変わります）
| KT100SECエンジンのメンテナンス工具、消耗品 |
・ドライブスプロケットを交換する為の工具
（トルクス用ビット）
・ドライブスプロケ取付ボルト(サラキャップトルクスボルト）
・クラッチニードルベアリング用のグリス
・ネジロック剤
・ピストンを固定する AL ピストンロッキングTOOL
(クラッチボディーホールド用クラッチレンチ（品番10270） 在庫無し)
・ドライブスプロケットが外れ難い場合は、工業用ドライヤ－で
温めると軽いトルクで外れます。
☆当社はオイル、プラグ等消耗品を購入いただく場合、購入後の
アドバイスをさせて頂きます。
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エンジン上Ｏ/Ｈに必要なパーツ 参考 （2024年7月価格）
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| 品名(純正パーツは下記) |
税込価格 |
| ピストン（ｻｲｽﾞ指定） |
6842円 |
| リング |
3696円 |
| ピン |
1045円 |
| クリップ |
２個×187円＝374円 |
| 小端ベアリング |
946円 |
| ヘッドガスケット（アルミの場合） |
253円 |
| シリンダーガスケット |
319円 |
| 排気ガスケット |
836円 |
ＫＴ100ヤマハエンジン規定*************************
※ レース出場に関しまして、SL カートミーティングの SL 認定クラスは
KT100SEC（セル/クラッチ付き）が指定されてます。
地域別の特別規定によりましてはKT100SDエンジンも使用できます
レース主催者にご確認ください。
ヤマハ ＫＴ100ＳＥＣエンジンページへリンク
～2008年後半までの乾式クラッチと
2008年後半からの乾式クラッチは部品が変わります
2024 年～、現⾏ KT100SEC に装着されているクラッチ
（SL-10841-C）のみが使⽤できる。
旧 SL クラッチ（SLCLC）の使用は認めない。
※SLレースに出られる方は規定をご確認ください。 |
| ＳＬクラッチ部品詳細 詳細ページへリンク |
 
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