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１)ＫＡＲＴ21のホーニング機械はインバーター制御タイプなので理想的に回転調整で
ホーニング加工ができます、また機械自体をチューニングして精度をアップしています。
２)注意とシリンダーの特性
新品シリンダーはある程度乗り込みをして熱を加えることを繰り返して
歪がでてしまいます、新しいうちは、精度を出しても少し乗っただけで
歪みがでたりしますので、新品のシリンダーは3時間以上乗られてからの
ホーニングをお勧めいたします。
３)ダミーヘッドとダミーケース概要
（ダミー使用をご希望の方は前もって連絡をお願い致します、）
当社の場合、通常のホーニングでも軽いダミーヘッド効果を持たせる特別なホーニングも可能です。
ダミーヘッドとダミーケースをつけても、なぜかパワー差がないので、通常は使っていません。
（ダミーヘッドの取り付け画像）エンジンを組む場合は組み付けも精度をだして、トルク管理をして組み付けてください。
エンジンマウント等も精度修正をお勧め致します、せっかく良いエンジンを作っても
マウント精度が悪いとエンジンをフレームに組み付けた状態でエンジン自体も歪んでしまいます。
同じ粗さのホーニング加工でも、加工時に使用するオイルによって、
表面の抵抗を減らすようなｵｲﾙを使用してホーニングしています。
