レーシングカート用のスプロケ、チェーン、ドライブギヤーです
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ギヤー類　　アウトレット　　技術資料（説明）
215　219の違いはﾁｪｰﾝ、ｽﾌﾟﾛｹのピッチ（ｷﾞﾔｰ間の間隔)の違いによるものです。
215はKT等、特にパワーの少ないエンジンでは219に比べて効率よくパワーを伝えるレース派向き商品です。
 "消費税10％込み価格表示です"
消費税込価格"で記載です。
メーカー（表記）違いで、当社ページ内でのスプロケット（スプロケ）とギヤー（ギヤ）は同じ意味とします。
２１９シリーズ 定価
(税込)		  販売金額
(税込)		 219のﾋﾟｯﾁは7,774ｍｍ
ﾁｪｰﾝ約7,8cｍで､10ﾘﾝｸ
ＫＫリアスプロケット展示品　１枚　1800円　（お買い得）
　在庫限りで　残り歯数 　68/70/71/72/74/76/81/82/83/86/89/90
　KK社リアスプロケットはお安いですが、良い商品です。 （多少の汚れ、傷がございます)
ＲＲ219リアスプロケット　 ブラック 在庫処分 1650円 　78/81/82/87　在庫限り（多少傷有）
ENZO219リアスプロケット CRG取扱い 2700円  72T～86T （2024年11月15日～価格）
 ＸＡＭ社商品は精度と材質にこだわった  、レース派の方に人気の商品です。
XAM社（NKP) ※詳細　特価中
XAM219リアスプロケット(ＸＡＭ社)へ 		 定価6600円
お勧め		 3600円 精度良63～93歯　～レース派
　ｶﾞﾝﾒﾀﾘｯｸ(単色に見える(定価6600円）
XAM219リアスプロケット旧6穴
　　青色（XAMまたはNKP刻印）		  在庫限 2800円 在庫歯数(性能は現行と同じです）
63/64/66/68/69/70/81/88/89歯
アファーム219リアスプロケット　（在庫限 72丁 ) 　1800円
DID219ﾁｪｰﾝHTZ SDH GOLD  5665円 3900円
 　詳細ページへ
RKGB219KRチェーン 5500円 4280円
 94リンク～112リンク
 お買い得 2800円 96/98/100駒 (長期在庫、箱汚れ処分）
RK219チェーンBB/KRO (Oﾘﾝｸﾞ入） 9900円 6700円 　色ブルー　長持ち
DID219V2SDH S&B Oﾘﾝｸﾞﾁｪｰﾝ 7700円 5800円 (特殊ピン加工)
２１５シリーズ
（219に比べてロスが少ない)		 定価
(税込)		  販売金額
(税込)		 概要　215のﾋﾟｯﾁは 7 ｍｍ
ﾁｪｰﾝ7cmで､10ﾘﾝｸ
KK215リアスプロケット　 ゴールド97歯 在庫限 1500円 ｱｳﾄﾚｯﾄ (長期在庫）
XAM社（NKP) ※詳細　特価中
XAM215リアスプロケット　(ＸＡＭ社)へ 		 定価6600円
お勧め		 3600円 精度が良く、長持ちします。(定価6600円）
赤色71～99歯（値上がりですが在庫の
XAM215リアスプロケット旧6穴 在庫限 2800円  在庫歯数73/97
アファーム215リアスプロケット　79歯  在庫限 1800円  在庫限り商品です。
DID215チェーンDHAGG 6545円 4200円 110～128リンク　　ＫＴエンジンに人気商品
DID215チェーンDHAGG展示処分
　　　　（126駒）		 在庫限
126駒		 3800円  長く、展示していた商品です。
RK GB215KRO （Oﾘﾝｸﾞ）　 在庫限り 定価11000円 8000円  ※ 生産一時停止で問屋の在庫限り商品
■KT100S　ダイレクトエンジン用 ドライブ ギヤー（スプロケット）
　　※ドライブギヤーを交換時は、必ずチェーンラインの確認をしてください。
 XAM 219ドライブギヤー（ダイレクト） 定価3300
特価中		 販売金額
2800円  		  ダイレクト用（XAM社扱い商品） 
 XAM 215ドライブギヤー（ダイレクト）
■KT100ＳＥＣ、X30エンジン クラッチ付 ０９用　ドライブギヤー（スプロケット）
　※レースに出られる方は、規定でご使用頂ける商品が決められたクラスも有ります、確認の上ご注文お願いします。
 クラッチ用ドライブスプロケット 定価  販売金額 乾式ｸﾗｯﾁ用ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄ 
トリプルK219クラッチ用ドライブギヤ 9400円 詳細 X30､IAME系､ﾔﾏﾊ09新ｻｲｽﾞ
11-14歯ﾚｰｽ規定を御確認
トリプルK215クラッチ用ドライブギヤ
 （ＫＴ100ＳＥＣのFreeLine）パーツはお取り寄せで 7月25日～値上がりさせて頂きます。
FreeLine219SEC09ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹ
2009年～ﾀｲﾌﾟ　219　ｸﾗｯﾁ付用
SLレース規定（ジュニア、カデットクラス指定）		 12600円 （219)10歯/11歯
ヤマハ純正（フリーライン製）
※レース規則を確認してください。
FreeLineSLｸﾗｯﾁﾄﾞﾗﾑ09 15200円
FreeLineSLｸﾗｯﾁｱｯｾﾝ09（標準10歯付) 49800円
 メーカー（表記）違いで、当社ページ内でのスプロケット（スプロケ）とギヤー（ギヤ）は同じ意味とします。
イアメ(X30)219ｸﾗｯﾁ用ドライブスプロケット ﾎﾞﾙﾄ付 7650円 詳細X30/SL09クラッチ10～13歯
ＸＡＭ215クラッチ用09ドライブスプロケット 定価6600
人気		 5000円 X30/SL09クラッチ用  11～13歯
ＸＡＭ219クラッチ用09ドライブスプロケット X30/SL09クラッチ用  10～13歯
------機種専用タイプ---------------
AVANTI専用スプロケット KIT
　※（年式で軸径が変る為内径が変わる）		 ｸﾗｯﾁ用 4900円 内径φ15 ⇒ 10T-11T
内径φ17 ⇒ 11T 　※締付参考
MAXドライブスプロケット　11歯～16歯　選択 ｸﾗｯﾁ用 5900円 栄光ページ画像　ROTAX MAX用
（種類を選択してください。）
MAXドライブスプロケットＪＰＮ 12歯～15歯

■トリプルＫ　取り寄せです。  消費税込販売金額 　(日本製で精度抜群）
 Tri pl e K 219 スプロケット グレー 　希望小売価格￥5720　を　5620円　65～87歯
 Tri pl e K 219 スプロケット （極）　希望小売価格￥7150　を　7050円　67～86歯
 Tri pl e K 215 スプロケット　  希望小売価格￥6270　 を　 6170円　85～96歯
 TripleKスプロケット 翼～AKIRA～２１５　希望小売価格￥8360を　 8260円　85～96歯
お買い得情報
Tri pl e K　219 リア スプロケット　GOLD（旧） 　問屋在庫限り　　4980円です。
現在はグレー色になってますので、ゴールドは旧型になり、問屋の在庫限り商品です。
納期は、サーキットで保管の為　長くかかりますので、お問い合わせください。
（2024年1月31日の問屋ソーコの在庫枚数です）
・219-66T x 1枚　/　68T x 1枚　/　69T x 1枚　/　74T x 1枚
・219-75T x 2枚　/　81T x 2枚　/　83T x 1枚　/　84T x 1枚

CZ カートチェーン 定価 販売金額 リンク数 (駒）  使用クラス例
CZチェーン KSJ 219-　 6270円  6050円 96L～116L  軽量化、カデットクラス推奨
CZチェーン RS 219- 8470円 8250円 8L～114L  強度ＵＰ　全クラス適合
CZチェーン ＯＲＳ 219- 11550円 11220円 98L～114L  Oリング付で耐久性ＵＰ

■EY-TECH　スプロケット　　（在庫限り　特価）　
・回転による風を考えて回転方向を指定　（熱を持ちにくいスプロケットです）
　抵抗が少ない、材料と精度ににこだわった完全削りだし（生産終了商品）		 税込
　Sy-TECH219Ｘ-BLADEスプロケット　86歯　　（赤色） 在庫限 5600円

SHIFTER ROKｴﾝｼﾞﾝ向け　　　
商品名 概要
RKGB428MXZチェーン60リンク 長さをカットして取付
XAMリアスプロケット428 φ50アルミ 22歯,23､24､25歯選択
XAMリアスプロケット428 φ50鉄　 24､25歯　選択
KZ VORTEXフロントスプロケット428-12㎜
　 (XAM社日本製をお送りします）		 16歯､17歯､18歯 選択
チェーンカッターCK4　415/420/428専用
鈴鹿ギヤー比参考（17-23=1.35　16-22歯=1.375　18-25歯=1.39　17-24歯=1.41

注記 ※1)ドライスプロケットはメーカーの指定をして頂くと、ご指定の商品でお見積り致します
型式、マイナーチェンジ、メーカーが変わるとチェーンラインも変わります。
必ずチェーンラインの調整をしてください、また同メーカーでも歯数が変わると違ってきます
同じメーカーの同じ歯数の場合でもチェーンラインは変わる場合が有りますので確認は必要です
別のエンジン乗せ換えた場合も、必ず張り調整と一緒にチェーンラインを確認してください。

ギヤー類　　アウトレット　　技術資料

プライスダウンご注文時はアウトレットと記載してください
215スプロケ 色あせ 展示在庫で 傷有り汚れアウトレット
　歯数-99-101  １4００円　

黒色傷多く汚れ　歯数- 89、100 １枚 800円
----いろいろメーカーが混ざってます----
219スプロケ-（お買い得品,汚れ、傷　展示アウトレット商品です)
アウトレット 　219　リヤースプロケット　無印（キットクロス）　77歯/80歯　 1200円


技術資料　(格コーナーへリンク)
ギヤー類　　　アウトレット　　技術資料

■チェーンライン、張り調整の参考です。
■エンジンとシャフトの距離からカートチェーン長さを調べる方法へ

★215/219の違いはｷﾞﾔｰの歯と歯の距離/ﾁｪｰﾝはギヤーの歯が入る距離です
チェーンとギヤーは同じピッチで使用します
　（下記参考にチェーンの10コマを数えて、長さを測るとピッチが解ります）
２１５シリーズ；215のﾋﾟｯﾁ(1ｺﾏ）＝7 ｍｍ　　　 7cm の長さで10コマ
２１９シリーズ；219のﾋﾟｯﾁ(1ｺﾏ）＝7.774ｍｍ 　7.774cｍの長さで10コマ

チェーン、ギヤーはチェーンオイルで耐久性が、かなり変わります（抵抗が減り音も静かになります）

※チェーンはガソリン等に浸けて洗わないでください､逆に直ぐチェーンがだめになります
　　 （タオルに灯油等を少し浸み込まして表面を拭くだけで十分です）
　チェーンオイルの違いで、チェーン、ギヤーの痛みは倍以上変わります

□２１５の特性と２１９との違い、
　215はギヤー、チェーンでコマのピッチが219より細かく､ギヤー比を約11.1％程度細かく設定できます
　215はピッチ7mmで219は7.774mmピッチ、の為同じ歯数でもギヤ-外形とチェーン長さがかわります
　（例）219の80歯外形は約201mm≒215の89歯外形は約201mm
　（例）219の10-80と10-81の間近くのギヤー比がほしい時
 215の良い所
 　215は219に比べてフリクションロスが少なくなる為微妙ですがパワーロスが少ないとされてます
　（215は軽く、ギヤーに対するチェーンのコマ個別の曲がり半径も少ない為,抵抗が少ない）
 　219に比べてギヤーの選択範囲が増える分、コースとタイムにあわせたギヤーが選べる。
 215の欠点
 　215はピッチが短い分コマ数が多くなる分に比例して、チェーンの伸びが出やすい。
　（同じ長さのチェーンで1コマが0.01mm伸びると、コマ数×伸びた距離になる関係）
　 ハイパワーエンジンでは、強度的には、219のほうが安心

□レーシングカート用チェーンで２１９⇒２１５シリーズに変える方法
　219規格のチェーン、スプロケの（歯数、またはリンク数×１．１1　）で計算
  スプロケ直径も大体エンジン位置も同じ位で215規格に変更できます。
（チェーン、ドライブ側スプロケ、リヤースプロケ、3点の交換が必要です）

■タイヤとギヤー比の関係
（タイヤはメーカーで外周が違います、商品のバラツキが多いので下記計算を参考)
※新タイヤ外周÷タイヤ外形周×ギヤーの歯数＝新タイヤに対する歯数

チェーン長さ
□短すぎるとエンジンの力を伝えにくく
　 チェーン、ギヤーの耐久性が悪いです
□長すぎるとフリクションロスと慣性力
　 が多くなるためパワーロスがでます。
□カートの場合チェーンの長さで重心
　の位置も変わります。
□前後に同じ位の動きしろがあるように
   すると、ギヤーサイズ変更時安心です
□ﾄﾞﾗｲﾌﾞ側ｷﾞﾔｰが痛むとﾄﾙｸがなくなります
□ﾁｪｰﾝの張り方でパワーと痛みも変わります
ギア比表　２１９サイズ
前 後 ギア比 前 後 ギア比
11 75 6.818 9 75 8.333
11 76 6.909 11 92 8.364
11 77 7.000 10 84 8.400
11 78 7.091 9 76 8.444
11 79 7.182 10 85 8.500
11 80 7.273 9 77 8.556
11 81 7.364 10 86 8.600
11 82 7.455 9 78 8.667
10 75 7.500 10 87 8.700
11 83 7.545 9 79 8.778
10 76 7.600 10 88 8.800
11 84 7.636 9 80 8.889
10 77 7.700 10 89 8.900
11 85 7.727 9 81 9.000
10 78 7.800 10 90 9.000
11 86 7.818 10 91 9.100
10 79 7.900 9 82 9.111
11 87 7.909 9 83 9.222
10 80 8.000 9 84 9.333
11 88 8.000 9 85 9.444
11 89 8.091 9 86 9.556
10 81 8.100 9 87 9.667
11 90 8.182 9 88 9.778
10 82 8.200 9 89 9.889
11 91 8.273 9 90 10.000
10 83 8.300 9 91 10.111

ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰﾄ　ﾄｯﾌﾟﾍﾟｰｼﾞヘへ
ギア比表　２１５サイズ
前 後 ギア比 前 後 ギア比
13 85 6.538 12 98 8.167
13 86 6.615 11 90 8.182
13 87 6.692 12 99 8.250
13 88 6.769 11 91 8.273
13 89 6.846 12 100 8.333
13 90 6.923 11 92 8.364
13 91 7.000 12 101 8.417
13 92 7.077 11 93 8.455
12 85 7.083 10 85 8.500
13 93 7.154 12 102 8.500
12 86 7.167 11 94 8.545
13 94 7.231 10 86 8.600
12 87 7.250 11 95 8.636
13 95 7.308 10 87 8.700
12 88 7.333 11 96 8.727
13 96 7.385 10 88 8.800
12 89 7.417 11 97 8.818
13 97 7.462 10 89 8.900
12 90 7.500 11 98 8.909
13 98 7.538 10 90 9.000
12 91 7.583 11 99 9.000
13 99 7.615 11 100 9.091
12 92 7.667 10 91 9.100
13 100 7.692 11 101 9.182
11 85 7.727 10 92 9.200
12 93 7.750 11 102 9.273
13 101 7.769 10 93 9.300
11 86 7.818 10 94 9.400
12 94 7.833 10 95 9.500
13 102 7.846 10 96 9.600
11 87 7.909 10 97 9.700
12 95 7.917 10 98 9.800
11 88 8.000 10 99 9.900
12 96 8.000 10 100 10.000
12 97 8.083 10 101 10.100
11 89 8.091 10 102 10.200
換算表は香川県のＴ、Ｉ　様製作

XAM社スプロケへ
日本アファムジャパンは２０１０年より、社名をX.A.M JAPANとしてより良い商品を
新たに開発しＮＫＰ刻印で発売、その後　 X.A.M刻印で発売しています。

　2020年：ＸＡＭスプロケはマイナーチェンジで取付穴が追加されました。
          従来商品は6穴（PCD133mm)です
　　  　※ 新タイプは12穴で（PCD133mm6穴)+（PCD134mm6穴)です。
　　　　　　12穴でも、無理が無い場合どこの穴位置でも、ご使用頂けます。

 ★215新タイプに関しましては、色は従来と同じで、取付穴数が12穴に変わりました。（↓画像）
　（一般的な場合には、旧、新タイプは、どちらでも ご使用できます）材質、精度、性能は同じです。
◆変更説明画像　ご希望があります場合は、従来商品、12穴商品等のご指定をお願い致します。

　商品精度、材質、性能は同じです。
219画像を参考　色が旧は青色（NKPまたはXAM刻印
　　新はｶﾞﾝメタリック色 (単色に見えます）

レーシングカートのチェーン、スプロケ類はカートの駆動力を伝える大切なパーツです
安全とタイムアップの為に痛み、チェーンの伸び点検をしてください