レーシングカートの消耗品 予備で持つと安心です
コース上のちょっとしたトラブルの時に必要な必需パーツを集めました
(燃料ホース  フィルター  ジャバラ  チャンバーバネ  アクセルワイヤー )
 
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"消費税10%込価格表示です"


燃料ホースにもノウハウがあります、
 ★★★★★ 一番売れてる燃料ホース

推奨品:標準在庫商品です。
一度お試しください。

(タンク内部、KTキャブ負圧ホースも使用 OK)
 ガソリンホースイエロー内径5φ
 (内径5mm外径9mm 厚み2㎜)
  定価 1m あたり 770円を
特価中 1m 税込  450円
      
3m 税込 1350円
  ※ 長さを指定してください。
レーシングカートに最適です。
厚みが2mmで潰れにくく、しなやかです。
扱いやすい、商品です。
(硬くなったり、縮んできたら交換推奨)
 
  耐久性は抜群  OTKガソリンホース内径5φ
ホース太さ約 5×10
1m
あたり    740円
長さはm単位で指定してください。
非常に硬く丈夫です。
燃料タンク内部ホース 
★★★★ "お勧め"

一般の燃料ホースとして
 ご使用も頂けます。
OTK燃料タンク内部用ホース 
1m 1760円

内径 Φ5×外形Φ8で厚みを薄くして
 柔らかくしてるのが特徴
 燃料によるホースの収縮も少ないです。
燃料タンク内ホース先端ウエイトが、
 コーナーリング中は横Gで、燃料と一緒に
 移動しやすくなり 燃料と空気が混ざり難い。
ホース交換で改善しない場合は
ご相談してください。
  ★★★★ OTK燃料タンク内部用ホースクランプ
  1個 税込 275円 
バネ形状になってますので、画像状態で
下を持って上を左にねじると広がります。
離すと元に戻り、ホースを締め付けます。
フリー状態で締まり部分内径:Φ9㎜位
持つ部分が無く、狭い所にもお使い頂けます 
   RRガソリンホースSP 内径6φ
内径6mm外径9mm 長さは指定ください

 1mで税込1320円
 (長さはm単位で指定してください)
内径が太いタイプです。
差込口はケーブルタイで止てください
 ★★★★★ "お勧め"

 KIJIMA ガソリンフィルター
 販売金額 税込み770円
ホース内径Φ5~Φ6用
 (全長53㎜×MAXΦ21㎜)

小さめサイズで網目が非常に細かく
 網でも高い,ろ過性能を発揮します
 差し口の内径φ4㎜で抵抗も少ない。

フィルター本体の形状が細く作られてます。
ホースとフィルタ―を流れる燃料速度変化が
少なく、安定してお使い頂けます。
RRガソリンフィルター ストレート
    販売金額 税込み 1040円

ホース内径5㎜~6㎜用にご使用
 (全長104㎜×MAXΦ36㎜)

 網タイプのフィルターです。
カートは振動が多くフィルターの合せ目が割れる場合があるので、漏れ点検をしてください
   ROTAX燃料フィルター紙
  1個
   税込 1350円
   (ホース内径 φ5、φ6用)
紙フィルターはゴミを確実にキャッチできます。
紙は目が細かいですが燃料の抵抗があります。
ROTAXフィルターは紙の面積を多くすることで
流通抵抗を減らすように作られてます。
紙のフィルター使用の注意
混合燃料で使用後は,紙が乾くと付着したオイルが固まり、紙が詰まります。
使用後、フィルター内部へガソリンを残すことで 詰まり難くできます。
次の使用前は、古いフィルターに残した旧ガソリンは抜きとってください。
フィルターは単に塵とりだけでなく、取り付け方,のノウハウもあります。
★★★★"お勧め"

取付時は差込口にCRC等潤滑剤を
つけてから差し込んでください
差込部はタイラップ等で止めてください
(附属クリップは ご使用頂けません)
デイトナ 内径Φ4ガソリンホース
 (内径 Φ4 外形 Φ8 耐圧1MPA 耐熱100度)
  1 m 消費税込1045円
ヤマハKT100エンジンで、
キャブとシリンダーを繋ぐ部分にご使用頂けます。

ホース
内径はφ4mm純正より細いです。
 (ケース内部の負圧、正圧をキャブへ確実に伝えます)

参考: 11.5cm位の長さに切って使用します。
キャブ取付時のバックラッシュでも長さは変わります。
適度な長さに切ってお使いください。

 (デイトナ品番96460)取寄せ:7日位で入荷して発送予定  
 (負圧ホースはメーカー標準の内径5㎜ご希望の方は、イエローホースを推奨)

マフラーとエキゾースト間に取付

Φ45約75cm長さで8000円
Φ50約75cm長さで8200円

フレキシブルホース(ジャバラ)
 KT45φ用  /  50φ用を選択

 45~ 60mm 税込 850円 Jr、 SSクラス
 65~100mm 税込1200
105~130mm税込1500カデットクラス
 
 ※5mm単位で長さを御指定して下さい。
(両端は尖ってますので注意してください)
ジャバラタイプは、パイプと比較した場合、カートの撓みに追従するのが特徴です。 
参考画像 PRD AVANTI 用
エキゾーストコネクターチューブ
  長さ選択 65㎜ / 85mm

税込 1210円 (AVANTIエンジン純正の商品)
外形太さ≒エキパイ側約φ48チャンバー側約φ50
長さはカットすることでエンジン特性を変えられます
マフラーはエキパイと角度を合せて排気ガスが漏れないよう取付てください
 
参考) KTはジャバラ+10mm
ジャバラプロテクター
KT 45パイ用
 8cm 税込 2200円 1m 22000円
125cc50パイ用
 8cm 税込 2200円 1m 22000円

熱効率UPに
ENZOジャバラプロテクター
 50パイ用
   16cm 税込 2100円
(強度は落ちますが、お安いです)
プロテクターで漏れで少しでもパワー喪失とスーツの背中が汚れるのを防ごう

KT用チューブ長65mmの場合
バネ取付間隔は約67mmで
バネ長さ60mmが使用できます。
商品バラツキで多少変わります。
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ハンガー
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ペタル用
チャンバーバネエキパイ部分
40mm 10本セット
1320円(1本 140円)
45mm 10本セット
1320円(1本 140円)
50mm 10本セット1320円(1本 140円)
55mm 10本セット1760円(1本 180円)
60mmEK10本セット2200円(1本 220円)
70mm 10本セット1760円(1本 180円)
強く引張りすぎると切れやすいです。
ハリガネ等で落ちないようにされることを推奨
チャンバー後スプリング
115mm 10本セット 
1430円
 (1本の場合は150円)
ジャバラが長い時は2本を繋いで使用
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チャンバースプリングハンガー
1本550円
 ハンガータイプは脱着が簡単です。
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推奨 RRペタルバネ  1本  220円
外径がφ8長さ70mm位で使いやすいです
外径が細く足と干渉しにくいので良
  スプリングフック(長期在庫)
 アウトレット商品   480円
 あると作業が早くて便利です。
マフラーバネは引っ張りすぎると切れやすく、適切な長さを選択
踏むペタルの重さは戻り用のバネの引っ張りで適度に調整します

長さ調整もできます
 (加工費は480円)
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アクセルワイヤ-ホルダー
(アジャスター)
中が穴が開いて、強度が弱い為
締めすぎに注意
アクセルワイヤー
(外ケース95cm+ワイヤーセット)
 
1本セット消費税込     440円
----------
ワイヤー中身だけ 1本   220円
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外ケースだけの販売もしています
 長さはご指定してください(アウトレット品)
 100cm /105cm /110cm
各380円

汚れアクセルワイヤー1本セット 380円
 外ケース1000mmピンク色
 ワイヤーはハードタイプです(在庫限り)
アクセルワイヤーアジャスター 440円
アクセルワイヤーは大きなRを描くように取り付けてください
たけのこスプリング  380円
KTエンジンのキャブ戻り部用バネ
推奨

リターンスプリングK バネ太さ選択
φ10標準250円φ6細180円φ13太280円
キャブ部分にの戻り用補助に最適です
先の長いほうを目的に合わせて曲げて
調整(キャブ等の引っ張り用)

締め過ぎ注意
アクセルワイヤークランプ
  ( 鉄製 )
 1個消費税込 600円

ブレーキ側使用は強く踏むと滑ります
ブレーキ側にはブレーキクランプ推奨
 
ブレーキワイヤクランプCU-1
  1個 260円
クランプ力が強くワイヤーが痛ません
ワイヤーは3.2mm太さまで使用可能
細いワイヤーは最後まで締まらない為
太さが2mmの場合は3回通して取付

カートでは安全の為の必需品です
ケーブルタイ
レーシンク゛カートに必需品です
,、青、 格100本入り
 □100mm       税込250円
      (100mmはホース繋ぎ部に推奨)

 □150mm        税込400円
 □200mm     税込600円
 □250mm黒だけ 税込950円
よく使う消耗パーツ(ワイヤー固定、ホースクリップ、イモネジ固定等)
真中に切り欠き付 コルゲートチューブ、
(内径5mm/ 内径7mm)選択
    
1m    
税込 220円
プラグコード、計測器の保護に最適
コイル配線バンド(黒)
    5mで  税込540円
外形φ6(電気配線保護に)

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