| 燃料ホースにもノウハウがあります、 |
★★★★★ 一番売れてる燃料ホース
推奨品： 一度お試しください。
(ＫＴキャブ負圧ホースも使用 ＯＫ) |
ガソリンホースイエロー内径５φ
(内径5ｍｍ外径9ｍｍ 厚み2㎜)
特価中 1m税込 450円
レーシングカートに最適です。
厚みが2ｍｍで潰れにくく、しなやかです。
扱いやすい、商品です。
（硬くなったり、縮んできたら交換推奨） |
 耐久性は抜群 |
OTKガソリンホース内径5φ
ホース太さ約 5×10
1ｍ税込 890円
長さはｍ単位で指定してください。
非常に硬く丈夫です。 |
| 燃料タンク内部ホース |
★★★★ "お勧め"
一般の燃料ホースとして
ご使用も頂けます。 |
ＯＴＫ燃料タンク内部用ホースφ5×8
1ｍ税込 2090円
ホースの厚みを薄くして柔らかくしています。
燃料によるホースの収縮も少ないです。
燃料タンク内ホース先端ウエイトが、
コーナーリング中は横Gで、燃料と一緒に
移動しやすくなり 燃料と空気が混ざり難い。
ホース交換で改善しない場合は
ご相談してください。 |
 ★★★★ |
OTK燃料タンク内部用ホースクランプ
1個 税込 275円
バネ形状になってますので、画像状態で
下を持って上を左にねじると広がります。
離すと元に戻り、ホースを締め付けます。
※フリー状態で締まり部分内径：Φ9㎜位
持つ部分が無く、狭い所にもお使い頂けます |
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RRガソリンホースSP 内径6φ
内径6mm外径9mm 長さは指定ください
1ｍ 税込1320円
（長さはｍ単位で指定してください)
内径が太いタイプです。
差込口はケーブルタイで止てください |
★★★★★ "お勧め"
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KIJIMA ガソリンフィルター
販売金額 税込み770円
ホース内径Φ5～Φ6用
(全長53㎜×MAXΦ21㎜)
小さめサイズで網目が非常に細かく
網でも高い,ろ過性能を発揮します
差し口の内径φ４㎜で抵抗も少ない。
フィルター本体の形状が細く作られてます。
ホースとフィルタ―を流れる燃料速度変化が
少なく、安定してお使い頂けます。 |
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ＲＲガソリンフィルター ストレート
販売金額 税込み 1040円
ホース内径5㎜～6㎜用にご使用
(全長104㎜×MAXΦ36㎜)
網タイプのフィルターです。 |
| ｶｰﾄは振動が多くﾌｨﾙﾀｰの合せ目が割れる場合があるので、漏れ点検をしてください |
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ＲＯＴＡＸ燃料フィルター紙
１個 税込 1350円
（ホース内径 φ5、φ6用）
紙フィルターはゴミを確実にキャッチできます。
紙は目が細かいですが燃料の抵抗があります。
ROTAXフィルターは紙の面積を多くすることで
流通抵抗を減らすように作られてます。 |
紙のフィルター使用の注意
混合燃料で使用後は,紙が乾くと付着したオイルが固まり、紙が詰まります。
使用後、フィルター内部へガソリンを残すことで 詰まり難くできます。
次の使用前は、古いフィルターに残した旧ガソリンは抜きとってください。 |
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| フィルターは単に塵とりだけでなく、取り付け方,のノウハウもあります。 |
★★★★"お勧め"
取付時は差込口にCRC等潤滑剤を
つけてから差し込んでください
差込部はタイラップ等で止めてください
（附属クリップは ご使用頂けません） |
デイトナ 内径Φ4ガソリンホース
（内径 Φ4 外形 Φ8 耐圧1MPA 耐熱100度）
1 ｍ 消費税込1045円
ヤマハＫＴ100エンジンで、
キャブとシリンダーを繋ぐ部分にご使用頂けます。
ホース内径はφ4ｍｍで純正より細いです。
（ケース内部の負圧、正圧をキャブへ確実に伝えます）
参考： 11．5ｃｍ位の長さに切って使用します。
キャブ取付時のバックラッシュでも長さは変わります。
適度な長さに切ってお使いください。
（デイトナ品番96460）取寄せ：7日位で入荷して発送予定 |
| （負圧ホースはメーカー標準の内径5㎜ご希望の方は、イエローホースを推奨） |
マフラーとエキゾースト間に取付
(多少長さのバラツキがあります）
Φ45約75ｃｍ長さで8000円
Φ50約75ｃｍ長さで8200円
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フレキシブルホース(ジャバラ)
ＫＴ45φ用
φ45-45～ 60mm 税込 850円 Jr、 SSクラス
φ45-65～100mm 税込1200円
φ45-105～130mm税込1500円カデットクラス
※5ｍｍ単位で長さを御指定して下さい。
(両端は尖ってますので注意してください）
φ50用はお問い合わせください。 |
| ジャバラタイプは、パイプと比較した場合、カートの撓みに追従するのが特徴です。 |
 参考画像 |
PRD AVANTI 用
エキゾーストコネクターチューブ
長さ選択 65㎜ / 85mm
税込 1430円 （ＡＶＡＮＴＩエンジン純正の商品）
外形太さ
エキパイ側約φ48
チャンバー側約φ50
長さをカットしてエンジン特性を変えられます。 |
| ﾏﾌﾗｰはエキパイと角度を合せて排気ガスが漏れないよう取付てください。 |
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ジャバラプロテクター
50パイ用
8ｃｍ 税込 2200円 1ｍ 22800円 |
熱効率ＵＰに |
ＥＮＺＯジャバラプロテクター
50パイ用
20ｃｍ 税込 2200円
（強度は落ちますが、お安いです） |
| プロテクターで漏れで少しでもパワー喪失とスーツの背中が汚れるのを防ごう。 |
 
KT用チューブ長65ｍｍの場合
バネ取付間隔は約67ｍｍで
バネ長さ60ｍｍが使用できます。
商品バラツキで多少変わります。
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 ハンガー
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 ペタル用
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チャンバーバネエキパイ部分
40mm 10本セット1760円(1本 187円)
45mm 10本セット1760円(1本 187円)
50mm 10本セット1760円(1本 187円)
55mm 10本セット2200円(1本 231円)
60mmEK10本セット2200円(1本 220円)
70mm 10本セット2200円(1本 231円)
強く引張りすぎると切れやすいです。
ハリガネ等で落ちないようにされることを推奨
ﾁｬﾝﾊﾞｰ後ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
115ｍｍ 10本セット 2090円
（1本の場合は220円)
ジャバラが長い時は2本を繋いで使用
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ﾁｬﾝﾊﾞｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾊﾝｶﾞｰ１本880円
ハンガーﾀｲﾌﾟは脱着が簡単です。
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推奨 RRペタルバネ 1本 220円
外径がφ8長さ70mm位で使いやすいです
外径が細く足と干渉しにくいので良 |
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スプリングフック（長期在庫）
アウトレット商品 480円
あると作業が早くて便利です。 |
マフラーバネは引っ張りすぎると切れやすく、適切な長さを選択
踏むペタルの重さは戻り用のバネの引っ張りで適度に調整します |
長さ調整もできます
（加工費は480円）
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アクセルワイヤ-ホルダー
 （アジャスター)
中が穴が開いて、強度が弱い為
締めすぎに注意 |
アクセルワイヤー
（外ケース95cm+ﾜｲﾔｰセット)
1本セット消費税込 440円
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ワイヤー中身だけ 1本 220円
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外ケースだけの販売もしています
長さはご指定してください(アウトレット品）
100cm /105cm /110cm 各380円
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汚れアクセルワイヤー1本ｾｯﾄ 380円
外ｹｰｽ1000mmピンク色
ﾜｲﾔｰはﾊｰﾄﾞﾀｲﾌﾟです（在庫限り) |
| アクセルワイヤーアジャスター 440円 |
| アクセルワイヤーは大きなＲを描くように取り付けてください |
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たけのこスプリング 380円
ＫＴエンジンのキャブ戻り部用バネ |
推奨
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リターンスプリングＫ バネ太さ選択
φ10標準250円φ6細180円φ13太280円
キャブ部分にの戻り用補助に最適です
先の長いほうを目的に合わせて曲げて
調整（キャブ等の引っ張り用） |
締め過ぎ注意 |
アクセルワイヤークランプ
（ 鉄製 )
１個消費税込 660円
ブレーキ側使用は強く踏むと滑ります
ブレーキ側にはブレーキクランプ推奨
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ブレーキワイヤクランプCU-1
1個 260円
クランプ力が強くワイヤーが痛ません
ワイヤーは3.2ｍｍ太さまで使用可能
細いワイヤーは最後まで締まらない為
太さが2ｍｍの場合は3回通して取付
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カートでは安全の為の必需品です |
ケーブルタイ
レーシンク゛カートに必需品です
色黒,赤、青、緑 格100本入り
□100mm 税込250円
(100mmはホース繋ぎ部に推奨)
□150mm 税込400円
□200mm 税込600円
□250mmは黒だけ 税込980円 |
| よく使う消耗パーツ（ワイヤー固定、ホースクリップ、イモネジ固定等) |
| レーシングカート取引先商品へリンク（購入は ＫＡＲＴ21へ) |
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