レーシングカート用オイルのことは、ご相談してください
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 在庫限り 価格レーシングカート在庫限りのアウトレットオイル
PETRONAS ROK LUBE DTF 
PETRONAS社がカート用に開発高性能オイル
化学合成オイル(ミッションカートにもOK)
規格 JASO FD ISO-L-EGD
PETRONAS ROK LUBE DTF(1,000ml)
希望小売価格税込5500円を 税込み 3800円
ご注文時は展示処分品と記載ください
 ROTAX XPS SYNMAX OIL   CIK-FIA公認
 
高性能オイルでMAXエンジン~KTエンジンまでOK

希望小売価格税込4950円を 税込み 3600円
ご注文時は展示処分品と記載ください
KART GRAND PRIX 2T CIK公認
MOTUL社のレーシングカート専用オイル
カート専用超高回転23,000rpmも性能を発揮
 混合比 ヤマハKTエンジン   22:1~27:1
       X30エンジン125cc  20:1~23:1

100%化学合成(エステル配合)
希望小売価格税込5060円を 税込み 3700円
ご注文時は展示処分品と記載ください

レーシングカートの人気オイル "消費税8%込み価格"
 ★2サイクル(混合専用)レース用オイル
WAKO'S YAMAHA Formula KT 2CR
JAFジュニア選手権指定OIL
SLレース 認定クラス指定OIL
希望小売価格2000円(税込2200円)
   販売価格 税込 2000円
  12本で送料サービス


メーカー推奨混合比 (コマー PRDもOK)
  ヤマハKTクラス  22:1~26:1

  (成分はエステル系と植物をブレンド)

  ベースオイルを熱に強いエステルにして植物を配合
1000mlCIK-FIA公認 Xeramic CASTOR EVO2T
一定温度からいっきに、燃焼する特性
カート専用
オイルでコマーからPRDに
植物配合オイルで熱に強いのが特徴
植物配合でもカーボンが少ないのが特徴

 希望小売価格4500円(税込4950円)
   販売金額 税込 4280円

推奨混合比 (CIK-FIA公認化学合成オイル)
  コマーエンジン   22:1~30:1
  ヤマハKTクラス  22:1~28:1
  PRDクラス      18:1~24:1

植物オイルを主成分
(粘土30番で抵抗が少ない)
シェル アドバンス
レーシングMオイル
化学合成と植物の半合成オイル
(レース用)1000ccSAE-30
公認無し
植物でも雨にも強く安心して使えます。
推奨混合比
   ヤマハKTクラス  22:1~25:1
   PRDクラス    20:1~24:1
   X30エンジン    20:1~22:1

希望小売価格4000円(税込4400円)
  販売金額 税込 4000円
粘度が低く高回転、高耐熱、高性能です
(カーボンが多い為、スキッシュが変わりやすく注意)
広島高潤HIROKOオイル 
粘度が選べる。
KZ_オイル推奨
KT100Sエンジンを、最適に廻す 
KZ30オイル(粘土30番) 人気
粘度を20番 / 30番 / 40番と選べるオイル
 
税込 4400円 6本で送料サービス
 
 冬はKZ20、
   (混合比参考 20対1~24対1)
 
 夏はKZ30 推奨です
   (混合比参考 22対1~28対1)
粘度を下げ抵抗を減らしながら強い油膜
 最高性能なエステル100%カート専用
 カーボンも少ないです(CIK公認無し)
1000ml ROCK OILシンセシスマックス
人気上昇中
希望小売価格3200円(税込3520円)
    販売金額 税込
3100円

        12本購入で送料サービス
化学合成オイル  推奨混合比
  ヤマハKTクラス  22:1~26:1
  PRDクラス       20:1~22:1
初心者からベテランまで、ご使用頂けます
レーシングカート専用で作られたオイル

 CIK公認なしでお安くしています
 CIK-FIA公認
X30レースで優勝を狙う方推奨
FUCHS Silkolene KR2オイル
(X30エンジンに大人気オイル)
 希望小売価格4500円(税込4950円)
   販売金額 税込 4080円
半植物性でレーシングカート専用開発
※カーボンは少し多いですが、性能重視

 推奨混合比
  ヤマハKTエンジン   22:1~25:1
  X30エンジン125cc  18:1~25:1
ヨーロッパでKZ,KFクラスに使用されてます。
レーシングカートオイル混合比は濃いすぎる場合エンジンには
やさしいですが、かぶりやすく、燃焼効率は悪くなりやすいです、
逆に薄すぎる場合は耐久性が悪くなりやすいです。
使用条件でも有りますので一般的な混合比を記載しています
1000ccSAE-50
909は植物オイル+化学合成
25000回転対応CIK-FIA公認
ランスで開発、F1で有名メーカ
エルフ HTX 909オイル
(KT,X30エンジン推奨) 混合比25:1
化学合成と植物半合成で低摩擦高性能オイル
 
(高回転、ハイパワーエンジンに対応)
 希望小売価格4800円(税込5280円)
   販売金額 税込 4280円
混合比 ヤマハKTエンジン  22:1~27:1
      X30エンジン125cc 20:1~23:1
※熱垂れする時は、一度お試しください
植物系配合でも比較的カーボンが少ないい
 メンテナンス性が良くエンジンも傷みにくい
植物オイルは一般的な化学合成オイルと比べて低摩擦特で熱に強いです
植物オイルでも909はカーボンが付き難くいオイルです
レーシングカートオイルで解らないことは、ご相談してください。
  KART GRAND PRIX 2T CIK公認
希望小売価格4600円(税込5060円)
   販売金額 税込み4280円
MOTUL社のレーシングカート専用オイル
カート専用超高回転23,000rpmも性能を発揮
フリクションを低下させ、磨耗を抑え
カーボンがつきにくく設計される
ストック・クラスからチューニングまで対応
 
100%化学合成(エステル配合)
ROTAX XPS SYNMAX OIL   CIK-FIA公認

純正ROTAX MAX用の純正化学合成オイル、
(Maxエンジン専用に開発されたオイルです)
※MAXクラスレース用に
 希望小売価格4500円(税込4950円)
    販売金額 税込 4280円

高性能で、他のエンジンに使用もOKです
CIK公認オイルはJAF主催のレースに出られます
ROCK OIL Castor Kart100 
希望小売価格3000円(税込3300円)
  販売金額 税込
2900円

    ヤマハKTクラス 22:1~25:1
  PRDクラス   20:1~24:1
   AVANTIクラス    22:1~28:1
 レーシングカート専用の高回転向き
 潤滑性能と高温での油膜保持性能、
 植物系合成オイルです
貴方のオイルの情報を募集しています、
オイルは太陽光線の当たらない所に管理して車内に入れたままだと新品でも劣化が進む為注意
混合比はエンジンの組み方、キャブセット等にあわせてお使いください。
オイルって みんな こだわりがあるみたいですね(^O^)/
混合比は濃い目でキャブセットをベスト値に合わせたり、逆に混合比を薄くしてキャブセットを
濃い目で合わせる方もいます、貴方に合わせてお使いください(エンジン特性もあります)
チェーンオイルもこだわってみよう。

※オイル容器の種類によりましては容器の蓋を外した時に
 容器側にリング状のものが残りますが、注油時にエンジン内部または
 タンク内部に入る時があります、リングを外してから注油してください
いろんなメーカーをテストして最適なレーシングカートチェーンオイル
420ml LAVENホワイトチェーンルーブPRO
お客様からの要望で取り扱いました
(フッ素樹脂微粉末を主成分としたグリス)
オールラウンドでどんな条件で平均は
(晴れ、雨、雪、夏、冬等良い結果)

希望小売価格2100円(税込2310円)
   販売価格 税込 2080円

  420ml
※注意を守って頂くと★★★★でベスト。
WAKO'S YAMAHA KART CHAINLUB
 塗って直ぐはさらっとしてるので浸透します。
 古いオイル分も溶かしてくれます。
 時間を少しおくと若干ねばねばした感じで
 もう少し置くと非常に飛びにくくなります。
 コースに行ったときは最初にに塗り
 
走る直前は、塗らないでください。
 
直前に塗ると浸透したオイルまで溶かして飛びます。
希望小売価格2400円(税込2640円)
   販売価格 税込 2380円
    Xeramic チェーンルブ 500ml
レーシングカート用定番チェーンオイル
 お客様のご要望で、取り扱いです。
Xeramicの新開発 超高粘着チェーンオイル、
高速・高回転時にもオイルが飛散せず優れた粘着力を保つ
フリクションを低減します

希望小売価格2600円(税込2860円)
   販売価格 税込 2580円
400ml YACCO チェーンルブ  
頑固なチェーンオイルで一度付くとなかなか取れない
 ソージの時は大変といえます

  (ハイパワーエンジン向き)
希望小売価格2720円(税込2992円)
   販売価格 税込 2680円

     
12本で送料サービス
レーシングカートは高回転で熱に強い湿式チェーンオイルを推奨します
チェーンオイルは塗って15分以上してから乗ると飛びにくいです。
特に乾式クラッチでは塗って直ぐに乗らないでください。
          ( 高性能4ストロークオイル を用途別に選ぼう )
ヤマハ4ストオイル
スバルエンジンに
ヤマハ純正で安心
ヤマリーブ4RS 10W-50 JOMO
ストリート~レーシング用に使用できます
カートのスバルエンジンにも最適です
(MAタイプでコンロット部分まで安心)
SAE粘土規格   10W-50
JASO MAタイプ 化学合成油 耐久性有り
  1L入り 税込み 2980円
スバルエンジン慣らし、練習はMAタイプをお勧め
(MAタイプはJASO規格でギヤー部付き用の品質保証オイルです)
ギヤーオイルとエンジンオイル両方性能が必要なエンジン向き
MAXギヤー部に WAKO'S TRトリプルアール10W-40
(4サイクルエンジンオイル)
「リキッドセラミックス」を配合
JASO MAタイプでギヤー分部も安心
MAXのギヤーオイルに推奨で10W-40の為
15W-40に比べて100度の粘度は同等だが
低温時は柔らかいので加速も良好。
1L入り 税込み 2730円
KZ4st 4ストオイル
1L入り
 広島高潤 Hirkoオイル
お客様の要望が強く取り扱いました。
(潤滑能力を上げる目的別100%エステルオイル)

KZ4st spec-R 5W-30 税込3300円
KZ4st
SPECIALExtraVersion10w-40
税込3630

広島高潤のレースの過酷な状況に対応した
特別に制作、開発オイル
オイル選びでお悩みでしたら、ご相談してください。

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MAD-CROC  コマー,トップカート  R'SDESIGN パーカル
wakos nutec daytona
 

 
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