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| "消費税10％込み価格表示です" |
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| レーシングカートの人気オイル "消費税8％込み価格" ★2サイクル（混合専用）レース用オイル |
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WAKO'S YAMAHA Formula KT 2CR JAFジュニア選手権指定OIL SLレース 認定クラス指定ＯＩＬ 希望小売価格2000円(税込2200円） 販売価格 税込 2000円 12本で送料サービス メーカー推奨混合比 （コマー ＰＲＤもＯＫ) ヤマハＫＴクラス 22：1～26：1 （成分はエステル系と植物をブレンド) ﾍﾞｰｽｵｲﾙを熱に強いｴｽﾃﾙにして植物を配合 |
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 1000ｍｌCIK-FIA公認 |
Xeramic CASTOR EVO2T 一定温度からいっきに、燃焼する特性 カート専用オイルでコマーからＰＲＤに 植物配合オイルで熱に強いのが特徴 植物配合でもカーボンが少ないのが特徴 希望小売価格4500円(税込4950円） 販売金額 税込 4280円 推奨混合比 (CIK-FIA公認化学合成オイル) コマーエンジン 22：1～30：1 ヤマハＫＴクラス 22：1～28：1 ＰＲＤクラス 18：1～24：1 |
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 植物オイルを主成分 （粘土３０番で抵抗が少ない) |
シェル アドバンス レーシングＭオイルへ 化学合成と植物の半合成オイル （レース用）1000ccSAE-30 公認無し 植物でも雨にも強く安心して使えます。 推奨混合比 ヤマハＫＴクラス 22：1～25：1 ＰＲＤクラス 20：1～24：1 X３０エンジン 20：1～22：1 希望小売価格4000円(税込4400円） 販売金額 税込 4000円 粘度が低く高回転、高耐熱、高性能です （ｶｰﾎﾞﾝが多い為、ｽｷｯｼｭが変わりやすく注意） |
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広島高潤HIROKOオイル  粘度が選べる。ＫＺ_オイル推奨 |
ＫＴ100Ｓエンジンを、最適に廻す ＫＺ30オイル(粘土30番) 人気 粘度を20番 / 30番 / 40番と選べるオイル 税込 4400円 6本で送料サービス 冬はＫＺ20、 (混合比参考 20対1～24対1) 夏はＫＺ30 推奨です (混合比参考 22対1～28対1) 粘度を下げ抵抗を減らしながら強い油膜 最高性能なエステル100％カート専用 カーボンも少ないです(ＣＩＫ公認無し) |
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 1000ml |
ROCK OILシンセシスマックス 希望小売価格3200円(税込3520円） 販売金額 税込 3280円 12本購入で送料サービス 化学合成オイル 推奨混合比 ヤマハＫＴクラス 22：1～26：1 ＰＲＤクラス 20：1～22：1 初心者からベテランまで、ご使用頂けます。 レーシングカート専用で作られたオイル ＣＩＫ公認なしでお安くしています |
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 CIK-FIA公認X３０レースで優勝を狙う方推奨 |
FUCHS Silkolene KR2オイル （Ｘ30エンジンに大人気オイル） 希望小売価格4500円(税込4950円） 販売金額 税込 4080円 半植物性でレーシングカート専用開発 ※カーボンは少し多いですが、性能重視 推奨混合比 ヤマハKTエンジン 22：1～25：1 Ｘ30エンジン125cc 18：1～25：1 ヨーロッパでKZ,KFクラスに使用されてます。 |
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| レーシングカートオイル混合比は濃いすぎる場合エンジンには やさしいですが、かぶりやすく、燃焼効率は悪くなりやすいです、 逆に薄すぎる場合は耐久性が悪くなりやすいです。 使用条件でも有りますので一般的な混合比を記載しています |
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 1000ccSAE-50909は植物オイル+化学合成 25000回転対応CIK-FIA公認 |
フランスで開発、F1で有名メーカ エルフ ＨＴＸ 909オイルへ （KT,Ｘ30エンジン推奨） 混合比25:1 化学合成と植物半合成で低摩擦高性能オイル （高回転、ハイパワーエンジンに対応) 希望小売価格4800円(税込5280円） 販売金額 税込 4280円 混合比 ヤマハKTエンジン 22：1～27：1 Ｘ30エンジン125cc 20：1～23：1 ※熱垂れする時は、一度お試しください 植物系配合でも比較的カーボンが少ないい メンテナンス性が良くエンジンも傷みにくい |
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| 植物オイルは一般的な化学合成オイルと比べて低摩擦特で熱に強いです 植物オイルでも909はカーボンが付き難くいオイルです |
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| レーシングカートオイルで解らないことは、ご相談してください。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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KART GRAND PRIX 2T CIK公認 希望小売価格4600円(税込5060円） 販売金額 税込み4280円 MOTUL社のレーシングカート専用オイル カート専用超高回転23,000rpmも性能を発揮 フリクションを低下させ、磨耗を抑え カーボンがつきにくく設計される ストック・クラスからチューニングまで対応 100%化学合成(エステル配合) |
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ROTAX XPS SYNMAX OIL CIK-FIA公認 純正ROTAX MAX用の純正化学合成オイル、 （Maxエンジン専用に開発されたオイルです） ※ＭＡＸクラスレース用に 希望小売価格4500円（税込4950円） 販売金額 税込 4480円 高性能で、他のエンジンに使用もＯＫです |
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| CIK公認オイルはJAF主催のレースに出られます | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ROCK OIL Castor Kart100 希望小売価格3000円(税込3300円） 販売金額 税込 3100円 ヤマハＫＴクラス 22：1～25：1 ＰＲＤクラス 20：1～24：1 AVANTIクラス 22：1～28：1 レーシングカート専用の高回転向き 潤滑性能と高温での油膜保持性能、 植物系合成オイルです。 |
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| 貴方のオイルの情報を募集しています、 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オイルは太陽光線の当たらない所に管理して車内に入れたままだと新品でも劣化が進む為注意 混合比はエンジンの組み方、キャブセット等にあわせてお使いください。 |
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| オイルって みんな こだわりがあるみたいですね(^O^)／ 混合比は濃い目でキャブセットをベスト値に合わせたり、逆に混合比を薄くしてキャブセットを 濃い目で合わせる方もいます、貴方に合わせてお使いください（エンジン特性もあります) |
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チェーンオイルもこだわってみよう。 ※オイル容器の種類によりましては容器の蓋を外した時に 容器側にリング状のものが残りますが、注油時にエンジン内部または タンク内部に入る時があります、リングを外してから注油してください |
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| いろんなメーカーをテストして最適なレーシングカートチェーンオイル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 420ｍｌ |
LAVENホワイトチェーンルーブPRO お客様からの要望で取り扱いました (フッ素樹脂微粉末を主成分としたグリス） オールラウンドでどんな条件で平均は （晴れ、雨、雪、夏、冬等良い結果） 希望小売価格2100円(税込2310円） 販売価格 税込 2080円 |
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 420ｍｌ※注意を守って頂くと★★★★でベスト。 |
塗って直ぐはさらっとしてるので浸透します。 古いオイル分も溶かしてくれます。 時間を少しおくと若干ねばねばした感じで もう少し置くと非常に飛びにくくなります。 コースに行ったときは最初にに塗り 走る直前は、塗らないでください。 直前に塗ると浸透したオイルまで溶かして飛びます。 希望小売価格2400円(税込2640円） 販売価格 税込 2380円 |
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Xeramic チェーンルブ 500ml レーシングカート用定番チェーンオイル お客様のご要望で、取り扱いです。 Xeramicの新開発 超高粘着チェーンオイル、 高速・高回転時にもオイルが飛散せず優れた粘着力を保つ フリクションを低減します 希望小売価格2600円(税込2860円） 販売価格 税込 2580円 |
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 400ml |
YACCO チェーンルブ 頑固なチェーンオイルで一度付くとなかなか取れない ソージの時は大変といえます (ハイパワーエンジン向き） 希望小売価格2720円(税込2992円） 販売価格 税込 2680円 12本で送料サービス |
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| レーシングカートは高回転で熱に強い湿式チェーンオイルを推奨します | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| チェーンオイルは塗って15分以上してから乗ると飛びにくいです。 特に乾式クラッチでは塗って直ぐに乗らないでください。 |
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| ( 高性能４ストロークオイル を用途別に選ぼう ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ヤマハ４ストオイル スバルエンジンに  ヤマハ純正で安心 |
ヤマリーブ4RS 10W-50 JOMO ストリート～レーシング用に使用できます カートのスバルエンジンにも最適です (MAタイプでコンロット部分まで安心) SAE粘土規格 １０W-５０ JASO MAタイプ 化学合成油 耐久性有り 1L入り 税込み 3200円 スバルエンジン慣らし、練習はMAタイプをお勧め （MAﾀｲﾌﾟはJASO規格でｷﾞﾔｰ部付き用の品質保証ｵｲﾙです) ｷﾞﾔｰｵｲﾙとｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ両方性能が必要なエンジン向き |
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330KZ4st ４ストオイル 1L入り |
広島高潤 Hirkoオイル お客様の要望が強く取り扱いました。 （潤滑能力を上げる目的別100％エステルオイル) KZ4st spec-R 5W-30 税込3300円 KZ4st SPECIALExtraVersion10w-40税込3630 広島高潤のレースの過酷な状況に対応した 特別に制作、開発オイル |
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| オイル選びでお悩みでしたら、ご相談してください。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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レーシングカートのオイルは性能と耐久性だけでなく安全性能も大切
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