レーシングカートの人気オイル "消費税10％込み価格"
★2サイクル（混合専用）レース用オイル |
| ※ 2026年～SLレース概要へリンク |
 500ml |
WAKO`S Formula KT 2CR
希望小売価格(税込3773円
販売価格 税込 3680円
（500ｍL入り CIK/FIA公認オイル）エステルに植物を配合
推奨混合比 ヤマハＫＴクラス 22：1～26：1
※ヤマハとワコーズが開発したレーシングカート専用オイル
(熱に強く、油膜が強いのが特徴です。)
（2ＣＲはサーキット購入時は販売価格が変わります）
カーボンが付く為、スキッシュ規制があるクラスは確認推奨 |
 420ml |
YAMAHA KART CHAINLUB
（ヤマハとワコーズがカート専用に開発した推奨ルーブ）
希望小売価格税込3168円 (2026年7月1日より4114円)
特価で販売中税込 2800円
在庫限りです。
★駆動 抵抗 が少ない高性能チェーンオイルです。
塗って直ぐは粘土が低く内部まで浸透するのが特徴
時間を少しおくと粘土が上がり非常に飛びにくくなります。
※走行の直前に塗ると粘度が低いので飛んでしまう為
走行して帰ってきた時に塗ってください。 |
 (人気）
CIK-FIA公認 1000ml |
eni Kart 2Tオイル （ ＯＴＫ社お勧め ）
希望小売価格(税込7480円）
特価中 税込 6400円
シンセティック油に植物油を加えたオイル！
VortexエンジンでOTKとENIとの共同開発した実勢あるオイル
（着火性がよく 、カーボンが少ないオイルです。）
推奨混合比
ヤマハKTエンジン 22：1～25：1
Ｘ30エンジン125cc 18：1～23：1
（ヤマハKTｴﾝｼﾞﾝで 高評価） |
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CIK & FIA承認 1000ml |
FUCHS Silkolene Pro KR2オイル
Ｘ30エンジンに大人気のオイルです。
(カーボンがおおく、スキッシュ等メンテが必要）
希望小売価格 税込6820円）
特価中 税込 5800円
ひまし油と合成エステルベースオイル
推奨混合比
ヤマハKTエンジン 22：1～25：1
Ｘ30エンジン125cc 18：1～23：1
エンジンの着火性が良いオイルです。 |
| ＦＵＣＨＳ ＫＲ2オイルは、 カーボンでスキッシュが狭くなったり、リング周りの注意点検が必要です。 |
 1000ml
CIK & FIA承認 JASO/FCグレード相当 |
FUCHS Silkolene Pro2オイル
扱いやすくカーボンが少ないエステル/化学合成オイル
エンジンの着火性がひじょうに良いオイルです。
希望小売価格 (税込7480円)
特価中 税込 6400円
エステル/化学合成オイル
推奨混合比
ヤマハKTエンジン 22：1～26：1 |
| カート オイル選びでお悩みでしたら、ご相談してください。 |
広島高潤のKZ30オイルも取り扱いしています。 （メーカーページ詳細）
（公認を取得無しの分価格をおさえています、非常に高性能な エステルに こだわった良いオイルです。）
扱いやすいオイルで、温度による粘土差が少ないのが特徴です。
冬でも柔らかく、 夏の高温時でも油膜が強いです、非公認レースではお勧めです！
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RAGNO SPEC-S (人気上昇中）
希望小売価格 (税込6270円）
1本 販売金額 税込 6000円
日本で開発された化学合成と植物の混合油
植物成分が多い分、カーボンがつきます。
(レース前はスキッシュ等メンテを推奨）
ヤマハKTエンジン 22：1～25：1 |
 1000ml CIK公認 |
Xeramic CASTOR Evolution 2T
一定温度からいっきに、燃焼する特性
イタリアCRGワークスチームが使用するオイル
植物配合オイルで熱に強く油膜も強い。
（植物配合でもカーボンが少ないのが特徴）
希望小売価格 (税込6380円）
販売金額 税込 6200円
推奨混合比 (CIK公認化学合成オイル)
ヤマハＫＴクラス 22：1～26：1 |
 1000ml CIK公認
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Xeramic SYNMAX Full Synthetic 2T
（シンマックス フルシンセティック 2T）
水冷エンジンに人気の 化学合成オイル
（ 化学合成オイルでカーボンが少ないのが特徴 ）
希望小売価格 (税込6380円）
販売金額 税込 6200円
ROTAX MAX / PRD / KTエンジンに
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レーシングカートオイル混合比は濃くすると、吹き抜け難く 良い面もありますが
かぶりやすく、燃焼効率は悪くなりやすいです。
逆に薄すると内容は逆になり爆発力が上がる傾向ですが、耐久性はわるくなります。
エンジンの組み方、キャブセットでも おおく変わりますので、状況にあわせてお使いください。
※混合比はエンジンの組み方でも 変わりますのでご参考程度の記載です。 |
 1000ccSAE-50
909は植物オイル+化学合成 |
フランスで開発、F1で有名メーカ
エルフ ＨＴＸ 909オイルへ
化学合成と植物半合成で低摩擦高性能オイル
（高回転、ハイパワーエンジンに対応)
希望小売価格 (税込7590円）
特価中 税込 6900円
混合比 ヤマハKTエンジン 22：1～26：1
Ｘ30エンジン125cc 20：1～23：1
※熱垂れする時は、一度お試しください。
植物系配合でも比較的カーボンが少ない為、
メンテナンス性が良くエンジンも傷みにくい。
25000回転対応CIK-FIA公認 |
| レーシングカートオイルで解らないことは、ご相談してください。 |
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KART GRAND PRIX 2T CIK公認
希望小売価格 (税込5676円）
販売金額 税込み5570円
MOTUL社のレーシングカート専用オイル
カート専用超高回転23,000rpmも性能を発揮
熱と油膜が強く、磨耗を抑えてくれます。
カーボンが着きにくい。
ストック・クラスからチューニングまで対応
100%化学合成(エステル配合) |
| パドック内での燃料を置く場合は、日陰で保管してください。 |
| CIK公認オイルはJAF主催のレースに出られます。 |
 (SLO認定オイル) |
ROCK OIL Castor Kart100
希望小売価格 (税込4730円）
販売価格 4630円です。
ヤマハＫＴクラス 22：1～25：1
ＰＲＤクラス 20：1～24：1
AVANTIクラス 22：1～28：1
レーシングカート専用 植物系合成オイルです。
燃えやすく、扱いやすいオイル |
 (SLO認定オイル) |
ROCK OIL Synthesis Max
希望小売価格 (税込5280円）
販売金額 税込 5180円
化学合成オイル 推奨混合比
ヤマハＫＴクラス 22：1～26：1
初心者からベテランまで、ご使用頂けます。
(化学合成でカーボンが少ない、扱いやすいオイルです |
| ヤマハ 純正オイル、ケミカル はここから選んでご注文ください。 |
| 貴方のオイルの情報を募集しています、 |
オイルは太陽光線の当たらない所に管理して車内に入れたままだと新品でも劣化が進む為注意
混合比はエンジンの組み方、キャブセット等にあわせてお使いください。
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オイルって みんな こだわりがあるみたいですね(^O^)／
混合比は濃い目でキャブセットをベスト値に合わせたり、逆に混合比を薄くしてキャブセットを
濃い目で合わせる方もいます、貴方に合わせてお使いください（エンジン特性もあります) |
チェーンオイルもこだわってみよう。
※オイル容器の種類によりましては容器の蓋を外した時に
容器側にリング状のものが残りますが、注油時にエンジン内部または
タンク内部に入る時があります、リングを外してから注油してください。 |
チェーンオイル選びは大切です、いろいろお試しください。
あなたの使って良かった、チェーンオイルが有りましたら取扱いさせて頂きます。 |
| 420ml |
YAMAHA KART CHAINLUB
（ヤマハとワコーズがカート専用に開発した推奨ルーブ）
特価で販売中税込 2800円
在庫限りです！
★駆動 抵抗 が少ない高性能チェーンオイル WETタイプです。
塗って直ぐは粘土が低く内部まで浸透するのが特徴
時間を少しおくと粘土が上がり非常に飛びにくくなります。
※走行の直前に塗ると粘度が低いので飛んでしまう為
走行して帰ってきた時に塗ってください。 |
 500ｍｌ |
ヤマルーブ スーパーチェーンオイル ウエット
（ウエットムースタイプのフッ素配合）
希望小売価格税込2,915円 （大容量で500ｍｌ）
販売価格 税込 2750円
お試しで、小容量 コンパクト
ヤマルーブ180 チェーンオイル ウエット）
１８０ml 希望小売価格：税込1320円
販売価格 税込 1260円
★ウェットで、浸透性が高いムースタイプのチェーンオイル。
塗って直ぐは粘土が低く内部まで浸透するのが特徴
時間を少しおくと粘土が上がり非常に飛びにくくなります。
※走行の直前に塗ると粘度が低いので飛んでしまう為
走行して帰ってきた時に塗ってください。 |
500ml / 180ｍｌ選択 |
ヤマルーブ スーパーチェーンオイル ドライ
（ドライタイプでホワイト フッ素配合）
希望小売価格：税込2750円 （大容量で500ｍｌ）
販売価格 税込 2600円
お試しで、小容量 コンパクト
ヤマルーブ180 チェーンオイルドライ
（ホワイトタイプ）
１８０ml 希望小売価格：税込1430円
販売価格 税込 1360円
★フッ素樹脂配合で ホワイト系の ドライタイプ です。
乾式なので、タレ、飛散が少ないチェーンオイルで
べとつかない 潤滑、防錆効果もある（業務用）タイプ！
（ミッションカート、バイク、にも人気の商品です） |
 300ml |
Super Chain REV チェーンオイル
粘度が高くクラッチの中に入りにくい仕様
トリプルＫのテストデーターで、ギヤー類も傷みにくい。
お客様のご要望で、取り扱い（人気上昇中です）
（クラッチ付きエンジンにお勧め）
希望小売価格2600円(税込2860円）
販売価格 税込 2780円 |
チェーングリスは吹き付けた後、タイヤを廻して チェーンの内部まで浸透させてください。
走行後のチェーンが暖かい時に噴霧すると浸透しやすく、より効果を発揮します。 |
 420ml |
NUTECチェーングリス NC-104
希望小売価格：税込3,190円
販売価格 税込 3100円
コンプレックスエステルを用い浸透性が良く粘度が低いです。
チェーン、スプロケットに電気的に吸着、油膜形成させる。
・低粘土で、抵抗を減らした商品です。
・トニーワークス使用で全日本ハイパワーエンジンに対応
【使用方法と注意】
・噴霧後の走行は夏季：10分後、冬季：30分後をお薦めします。
※注意事項をお読みいただいてお使いください。 |
YAMAHA KT100SECエンジンはクラッチ内部にチェーングリスが入りやすく注意してください、
SLレース規定でクラッチハウジング、クラッチシューにオイルやグリース類を塗布することは禁⽌です。
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その他、ヤマハケミカル商品も扱っていますのでご覧ください（詳細リンク）
(ヤマハケミカル商品はメーカー在庫が有る場合、土日、祝日を除いて 1～2日で入荷して発送予定です） |
 500ml |
Xeramic チェーンルブ
レーシングカート用定番チェーンオイル
お客様のご要望で、取り扱いです。
Xeramicの新開発 超高粘着チェーンオイル、
高回転時にもオイルが飛散せず優れた粘着力を保ちます
希望小売価格2800円(税込3080円）
販売価格 税込 3050円 |
☆湿式チェーンオイルは、最初は粘土が低いですが、時間を置くことで、粘度が 上がってきます。
粘土が低いほど浸透性が良く、抵抗が少ないですが、走行までの時間を置く必要があります。
逆に初めから粘度が高い場合は粘度抵抗が多くパワー喪失が起きやすい可能性があります。
☆乾式チェーンオイルは、浸透性が悪いですが飛び散りにくく表面の金属同士の抵抗を減らします。
※湿式の上から乾式オイルをさすことで 内部まで浸透させて抵抗もより減らし 待ち時間が少なくても
飛び散り難くさせる方法もございます。（※成分の相性で逆効果もあるので、お試しください。） |
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ヤマハ４ストオイル
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ヤマルーブ RS4GP 1L
税込4730円を 販売金額税込み 4400円
ストリート～レーシング用に使用できます
カートのスバルエンジンにも最適です
SAE粘土規格 １０W-4０
JASO MA２ 化学合成油
（湿式クラッチ付エンジンはMAタイプ推奨）
商品詳細 ： ヤマハ品番 907933216200 |
| レーシングカート取引先商品へリンク（購入は ＫＡＲＴ21へ) |
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