レーシングカート用のスプロケ、チェーン、ドライブギヤーです

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ギヤー類 (格コーナーへリンク)
ギヤー類  チェーンガード  アウトレット  技術資料
215 219の違いはチェーン、スプロケのピッチ(ギヤー間の間隔)の違いによるものです。
215はKT等、特にパワーの少ないエンジンでは219に比べてフリクションロスが少なくレース派向きです。

お買い得限定キャンペーン
215KK リヤースプロケット 97歯限定1200円品と記載してください

プライスダウン  "消費税8%込み価格"で記載です。
219シリーズ 定価
(税込)
 販売金額
(8%税込)
219のピッチは7,774mm
チェーン約 7,8cmで、10リンク
219リヤ-スプロケ ゴールド 3600円
1680 歯数を指定してください
NKP(XAM)(※詳細)
219リヤースプロケ
4114円 2350 NKP(XAM社)へリンク 精度良
青色63〜93歯レース派向 削り出し
219でアファーム刻印だけはさらに200円値引き(在庫限り 72歯 )
切断スプロケ/加工料金(フレーム内側に便利)
片側だけ切断です(歪まして入れます)
400円 (加工時に少し擦り傷がつきます)
※シャフト径はφ50も入ります(取説有り)
219フロントギヤー  注※1) 1600円〜 ※メーカーで価格が変わります
NKP219フロントギヤー 2050円 1940円
 ※フロントギヤー交換時は、必ずチェーンラインの確認をしてください。
219DIDチェーンHTZ SDH GOLD 5400円 3380円
 詳細ページへ
219DIDチェーンHTM 4116円 2680円 メーカー DID
RKGB219KRチェーン 3380円
94リンク〜112リンク
RK219チェーンBB/KRO (Oリング入) 6480円 5440円  色ブルー 長持ち
DID219V2SDH S&B Oリングチェーン 7372円 4840円 シルバー&ブラック(特殊ピン加工)
215シリーズ
(219に比べてロスが少ない)
定価
(税込)
 販売金額
(8%税込)
概要 215のピッチは 7 mm
チェーン 7cm長さで、10リンク
215リヤ-スプロケ  ゴールド 3600円
1680円 歯数を指定してください (KK)
NKP(XAM)(※詳細)
215リヤースプロケ

4114円 2350 NKP(XAM社)へリンク 精度良
赤色84〜99歯レース派向 削り出し
215フロントギヤー  注※1) 1780円 ※メーカーで価格が変わります
NKP215フロントギヤー 2160円 1940円
215DIDチェーンDHAGG 6237円 3800円 110〜128リンク
KT100SEC等クラッチ付タイプ
 8%消費税価格 乾式クラッチ用ドライブスプロケット
※クラッチ付ドライブギヤ―はレース規定で決められたクラスも有りますので、御ご確認の上お願い致します。
CRG219SLクラッチドライブギヤー
  219 10T,11T選択
4104円 3900円 crgページへ(X30、IAME系、ヤマハ09新サイズ)
※レース規定を確認してください
トリプルK219クラッチドライブギヤー 8100円 7900円 詳細ページへ(X30、IAME系、ヤマハ09新サイズ)
11-14歯 ※レース規定を確認してください
トリプルK215クラッチドライブギヤー
ヤマハ純正旧SECドライブ
 〜2008年タイプ
 219 問屋在庫限り
6696円 6400円 (219)10歯/11歯、ボルト交換推奨
M5×10Lサラキャップボルト4個×10円
ヤマハ純正SEC09ドライブスプロケ
2009年〜タイプ 219
7462円 7200円 (219)10歯/11歯、ボルト交換推奨
※純正
ヤマハ純正SLクラッチアッセン09
 (標準で10歯付)
30024円 27000円 09からSEC専用クランクになります
(エンジン組付込みでは定価)
栄光MAX用スプロケ11歯           11歯→
MAX用ドライブスプロケ    12歯〜16歯選択→
4557円
4741円
4300円
4500円

栄光ページへROTAX MAX用
歯数で金額が変わります
イアメ(X30)純正ドライブスプロケ219 7776円 7500円 詳細ページへ X30/SL09クラッチ用  10歯〜13歯
NKPドライブスプロケ215 5400円 5200円 X30/SL09クラッチ用  12歯 / 13歯

★215/219の違いはギヤーの歯と歯の距離/チェーンはギヤーの歯が入る距離です
チェーンとギヤーは同じピッチで使用します
 (下記参考にチェーンの10コマを数えて、長さを測るとピッチが解ります)
215シリーズ;215のピッチ(1コマ)=7 mm    7cm の長さで10コマ
219シリーズ219のピッチ(1コマ)=7.774mm  7.774cmの長さで10コマ

チェーン、ギヤーはチェーンオイルで耐久性が、かなり変わります(抵抗が減り音も静かになります)

■トリプルK 取り寄せ  税込金額
 219 リヤースプロケ    1枚 4800円 65〜87歯 
 219 リヤースプロケ(極) 1枚 5300円 67〜86歯

 215 リヤースプロケ       1枚 5000円 85〜96歯

取寄せです(その他ご希望の商品が有りましたらご連絡ください)
(■EY-TECHリアスプロケットに関しまして在庫限り価格です
 EY-TECH219 (最高商品) 定価
(税込)
販売金額
8%税込
エイテック社商品
Sy-TECH219赤色リアスプロケット 在庫限 6900円 64〜88歯
Sy-TECH219 分割(赤色)スプロケ 在庫限 7200円 64〜74歯
Sy-TECH219X-BLADE 1枚価格(詳細) 在庫限 8900円 受注発注


SHIFTER ROKエンジン向け   
商品名 定価
(税込)
販売金額
8%税込
概要
RKGB428MXZチェーン60リンク 2000円 長さをカットして取付
XAMリアスプロケット428 φ50アルミ 8640円 8200円 22歯,23、24、25歯 選択
XAMリアスプロケット428 φ50鉄  7560円 7200円 24、25歯 選択
KZ VORTEXフロントスプロケット428-12o 2160円 2160円 16歯、17歯、18歯 選択
チェーンカッターCK4 415/420/428専用 5610円
鈴鹿ギヤー比参考 (17-23=1.35 16-22=1.375 18-25=1.39基本  17-24=1.41 



スバル EC04ER-2エンジン用   レオンカート / amigo 
商品名amigaoリンク 定価
(税込)
販売金額
8%税込
概要
amigao純正リヤースプロケ     96歯 10800円 10700円 KIDC-025
DIDチェーン25H(146、148、150リンク選択) 3240円 3200円 ※クリップで繋ぐタイプ
amigao純正ドライブスプロケ    9歯 3240円 3200円 歯数でチェーンライン確認
チェーンカッター25H専用 3340円
純正25Hタイプと215タイプはピッチが違います(統一しないと付きません)
EY-TECH 215リアスプロケット分割75歯 在庫限 4700円 詳細 問屋在庫限り
DID215 B&B 130L 3780円 3500円 詳細
K40 215フロントスプロケット   7歯 2160円 2100円 詳細

商品名 定価 販売金額 概要
下記取寄せです(その他ご希望の商品が有りましたらご連絡ください)
ENUMAチェーン219HRD 4320円 3680円 106リンク〜112リンク

注記 ※1)ドライスプロケットはメーカーの指定をして頂くと、ご指定の商品でお見積り致します
型式、マイナーチェンジ、メーカーが変わるとチェーンラインも変わります。
必ずチェーンラインの調整をしてください、また同メーカーでも歯数が変わると違ってきます
同じメーカーの同じ歯数の場合でもチェーンラインは変わる場合が有りますので確認は必要です
別のエンジン乗せ換えた場合も、必ず張り調整と一緒にチェーンラインを確認してください。

□スプロケはKK社がメインですが同等商品でKC、Gold Speedが有ります、
 商社の都合で、在庫の関係上各メーカー商品が混ざって入荷する場合が有ります。
 表示価格はメーカーが変ると違ってきますので、その場合は連絡致します。
219PRDドライブスプロケは値段が安く熱処理もできてお奨めです。
 219タイプで一部のドライブホルダーが使えない場合が有りますが形状が
 チェーンに対してガタが少なく外れにくくてベストです。
 どんなドライブもホールドできますPRDホルダー(大きいのが欠点)をお奨めします。

NEWチェーンガード (格コーナーへリンク)
ギヤー類  チェーンガード  アウトレット  技術資料

"消費税8%込み価格"で記載です。
チェーンガード
 1400円
色:赤、黒 

チェーンガード
ストレート

  540円
色:赤、黒 
TILLETT
チェーンガード
セットナイロン

15400円

TILLETTチェーンガードONLY
10500円

TILLETTチェーンガードステーKIT
6480円


アウトレット (格コーナーへリンク)
ギヤー類  チェーンガード  アウトレット  技術資料

プライスダウンご注文時はアウトレットと記載してください
215スプロケ3mm厚で傷有り汚れ品
(ギヤー部分と本体部分が同じ厚さタイプで通常より軽い
 黒色歯数- 89、 1枚 980円
  ゴールド歯数-101
 ソノタメーカーで100
----
いろいろメーカーが混ざってます
----
219スプロケ-(お買い得品,汚れ、傷 アウトレットです)


アウトレット

  219キットクロス社リヤースプロケット 
       77歯/80歯         1000円
---------下記レジャー派で耐久性重視の方に-----
RK219KSOチェーン(Oリング入)  2800円
(箱無し)   100リンク

GB219KSOチェーン(Oリング入)  2980円
箱無し)ゴールド100リンク
DID219VSDHチェーン(Oリング入)    3200円
箱はかなり傷み)114リンク

  KSOチェーンは新品の使い始めは、かなり硬いですが、
   使い込んでいくうちに柔らかくなります。
ご注文時、アウトレット記載してください。
※ 箱はサーキットサービスで長い間車の中に入れてたの痛んでます)
※ 新品で使用上の問題はまったく有りません。


技術資料 (格コーナーへリンク)
ギヤー類  チェーンガード  アウトレット  技術資料

■チェーン調整の仕方へリンク  ■チェーンメンテナンス動画へリンク
■エンジンとシャフトの距離からカートチェーン長さを調べる方法へ


※チェーンはガソリン等に浸けて洗わないでください、逆に直ぐチェーンがだめになります
   (タオルに灯油等を少し浸み込まして表面を拭くだけで十分です)
 チェーンオイルの違いで、チェーン、ギヤーの痛みは倍以上変わります
 
KZ SPECIAL CHAINOIL、LAVENホワイトチェーンルーブを推奨します

215の特性と219との違い、
 215はギヤー、チェーンでコマのピッチが219より細かいので、ギヤー比を約11.1%程度細かく設定できます
 215はピッチ7mmで219は7.774mmピッチ、の為同じ歯数でもギヤ-外形とチェーン長さがかわります
 (例)219の80歯外形は約201mm≒215の89歯外形は約201mm
 (例)219の10-80と10-81の間近くのギヤー比がほしい時
 215の良い所
  215は219に比べてフリクションロスが少なくなる為微妙ですがパワーロスが少ないとされてます
 (215は軽く、ギヤーに対するチェーンのコマ個別の曲がり半径も少ない為)
  219に比べてギヤーの選択範囲が増える分、コースとタイムにあわせたギヤーが選べる
 215の欠点
  215はピッチが短い分コマ数が多くなるので、チェーンの伸びが早くなりやすい
 (同じ長さのチェーンで1コマが0.01mm伸びると、コマ数×伸びた距離になる関係)
  チューニング等のハイパワーエンジンでは、強度的に219のほうが安心

□レーシングカート用チェーンで219⇒215シリーズに変える方法
 219規格のチェーン、スプロケの(歯数、またはリンク数×1.11 )で計算
  スプロケ直径も大体エンジン位置も同じ位で215規格に変更できます。
(チェーン、ドライブ側スプロケ、リヤースプロケ、3点の交換が必要です)


■タイヤとギヤー比の関係
(タイヤはメーカーで外周が違います、商品のバラツキが多いので下記計算を参考)
※新タイヤ外周÷タイヤ外形周×ギヤーの歯数=新タイヤに対する歯数

チェーン長さ
□短すぎるとエンジンの力を伝えにくく
  チェーン、ギヤーの耐久性が悪いです
□長すぎるとフリクションロスと慣性力
  が多くなるためパワーロスがでます。
□カートの場合チェーンの長さで重心
 の位置も変わります。
□前後に同じ位の動きしろがあるように
   すると、ギヤーサイズ変更時安心です

□ドライブ側ギヤーが痛むとトルクがなくなります
□チェーンの張り方でパワーと痛みも変わります
ギア比表 219サイズ
ギア比 ギア比
11 75 6.818 9 75 8.333
11 76 6.909 11 92 8.364
11 77 7.000 10 84 8.400
11 78 7.091 9 76 8.444
11 79 7.182 10 85 8.500
11 80 7.273 9 77 8.556
11 81 7.364 10 86 8.600
11 82 7.455 9 78 8.667
10 75 7.500 10 87 8.700
11 83 7.545 9 79 8.778
10 76 7.600 10 88 8.800
11 84 7.636 9 80 8.889
10 77 7.700 10 89 8.900
11 85 7.727 9 81 9.000
10 78 7.800 10 90 9.000
11 86 7.818 10 91 9.100
10 79 7.900 9 82 9.111
11 87 7.909 9 83 9.222
10 80 8.000 9 84 9.333
11 88 8.000 9 85 9.444
11 89 8.091 9 86 9.556
10 81 8.100 9 87 9.667
11 90 8.182 9 88 9.778
10 82 8.200 9 89 9.889
11 91 8.273 9 90 10.000
10 83 8.300 9 91 10.111

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ギア比表 215サイズ
ギア比 ギア比
13 85 6.538 12 98 8.167
13 86 6.615 11 90 8.182
13 87 6.692 12 99 8.250
13 88 6.769 11 91 8.273
13 89 6.846 12 100 8.333
13 90 6.923 11 92 8.364
13 91 7.000 12 101 8.417
13 92 7.077 11 93 8.455
12 85 7.083 10 85 8.500
13 93 7.154 12 102 8.500
12 86 7.167 11 94 8.545
13 94 7.231 10 86 8.600
12 87 7.250 11 95 8.636
13 95 7.308 10 87 8.700
12 88 7.333 11 96 8.727
13 96 7.385 10 88 8.800
12 89 7.417 11 97 8.818
13 97 7.462 10 89 8.900
12 90 7.500 11 98 8.909
13 98 7.538 10 90 9.000
12 91 7.583 11 99 9.000
13 99 7.615 11 100 9.091
12 92 7.667 10 91 9.100
13 100 7.692 11 101 9.182
11 85 7.727 10 92 9.200
12 93 7.750 11 102 9.273
13 101 7.769 10 93 9.300
11 86 7.818 10 94 9.400
12 94 7.833 10 95 9.500
13 102 7.846 10 96 9.600
11 87 7.909 10 97 9.700
12 95 7.917 10 98 9.800
11 88 8.000 10 99 9.900
12 96 8.000 10 100 10.000
12 97 8.083 10 101 10.100
11 89 8.091 10 102 10.200
http://www.kart21.com
換算表は香川県のT、I 様製作

NKPスプロケへ
日本のアファムジャパンは2010年より、社名をX.A.M JAPAN,
(株式会社ザム・ジャパン)に変更して、従来の経験を生かして独自商品を開発。

■カート部門はNKP(Nippon Karting Productsw)ブランドで同じ加工の商品ですが
生産ラインとロットの関係でNKP刻印 と社名のX.A.M刻印が混在した状況です

通常刻印と白文字タイプ 色の濃さにバラツキが混ざっていますことを御了承してください

X.A.M(NKP)は材料と歯の形状、加工精度は従来のアファム製品より良い製品に仕上げています
商品はラインによってNKP刻印とXAM刻印が混ざっていますが同じ製品です
ヨーロッパでは格ワークスチームが使用して実績と高い評価を受けています
215シリーズもレースで高い評価を受けて使用人口も増えています

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レーシングカートのチェーン、スプロケ類はカートの駆動力を伝える大切なパーツです
安全とタイムアップの為に痛み、チェーンの伸び点検をしてください